郭振栋：市民万元请市长坐公交是一种讽谏

　　作者：郭振栋

　　深圳一名市民乘公交车时连续等来了11辆车都因车上过于拥挤拒载乘客。该市民大受打击，在网上发帖称愿出10000元请副市长张思平坐公交车体验乘车平民之苦。该市民称他不是在开玩笑，目前一万元资金已经准备好。(2月26日《南方都市报》)

　　笔者不知道这位市民为何单单向张副市长“叫板”，想来是因为张副市长在政府分工中分管公交这一摊。市民悬赏万元，只为市长大人能够“轻启玉趾，拨冗光临”亲自到公交车“与民同乐”。不知道这区区一万元能否打动市长大人的心，让他从百忙中分身？

　　作为副市长“食有鱼，出有车”，这不足为怪，有公务用车代步这是国家法规允许给予的待遇，自可心安理得的享用。但不管是市长，还是副市长；不管是分管公交的副市长，还是不分管公交的副市长，如果总是高高在上，囿于自己的生活工作圈子之中，只知道自己的“待遇”，不清楚群众的遭遇，对群众的生活困难缺乏最基本了解，这无疑是官僚主义作风在作怪。

　　民生问题不是虚的，而是由一件件实实在在的小事构成。坐而论道，不如起而行之。关注民生，不能喊空口号，不能搞花架子，而是应该真正拿出实实在在的行动。领导干部只有多贴近基层、多贴近群众，才能真正了解群众的困难和期望，摸准群众的脉搏，有针对性地进行决策。因此，要解决群众住房难，就应该到群众家中谈一谈；要解决群众乘车难，就应该到公交车站去看一看；要解决生活垃圾污染，就应该到垃圾堆边转一转……。

　　当然，我们不可能期待作为分管公交的市长对城市每一路公交车的情况都了如指掌。但连续11辆公交车都因过于拥挤拒载，冰冻三尺非一日之寒，如此公交难题的形成想来肯定会有一段时间。为何自张副市长以下的公交管理部门的有关领导对之视而不见，置若罔闻？是不是某些领导的行为出现偏差，离群众的需求太远，致使群众不得不出此下策，悬赏邀请市长坐公交车，对领导进行“讽谏”？此举诚足令为政者反躬自省。