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虽然这个月已经过了一星期,但在前门月票发售点,来换月票的人还是络绎不绝。昨天中午,记者看到这里排起了二三十号人的长队。队伍中一位姓于的女士感慨说:“如今北京还有什么东西能像月票这样,每次都得排队买?” 在17路公共汽车上,记者问了问周围的乘客,几乎所有的被访者都说有过排队买月票的经历,有时排队的时间能超过半小时!车上的售票员也说,她们的终点站木樨园也是个月票发售点,每月换月票那几天,从早到晚都排着长队。随后记者又来到崇文门、北京站等地的月票发售点,工作人员也证实:每月初来换月票的人都很多,尤其是换月票的最后一天,值班的同志下班常常要晚点。 买月票难,主要原因是月票发售点太少。记者从市公交总公司了解到,本市月票用户有140万人,而月票发售点只有84处,平均下来,每个发售点得接待17000多人。而这84处月票发售点中,又有76处仅在头月最后一天至次月5日前卖月票,粗粗一算,这些发售点每天要接待300多人,不排队才怪。 为缓解市民买月票难的问题,市公交总公司曾想出让单位、超市、商场等帮着卖月票的办法,但由于一个单位只能给自己的职工换月票,而超市、商场卖月票排起队来,又影响正常营业,因而收效并不大。去年,公交总公司又和麦当劳快餐店合作,让全市60处麦当劳餐厅帮着卖月票,但由于麦当劳的顾客有限,且多数时段其员工相当繁忙,因而月票难买的现状并没有得到真正缓解。本报记者王刘芳
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