连日来，申城持续高温，道路交通也随之升温，坐车人叫苦连连：“介热的天，坐车实在吃勿消！一碰上堵车，闷在没空调的车厢里，活脱脱一只蒸笼，那滋味简直是活受罪啊！”出租司机说起这个话题直摇头：“这两天车子难开啊，高架、隧道我都不敢进，一旦堵上了只有‘死蟹一只’！”夏令热线收到这样的反映，立即来到市交巡警总队和市政工程管理处“追根究底”。

　　14时不到，上海市公安局交巡警总队道路交通调度控制中心的大屏幕显示，各主要干道都比较通畅，唯独隧道里已有七八成车流量。据市公安局交巡警总队道路交通控制中心的陈科长分析：进入7月以来，本市连续高温，部分车辆技术状况差又缺乏保养，使得车辆在高架道路上频频发生抛锚事故；随着经济的发展，车辆不断增加，车流量猛增，造成高架下匝道车辆密集，这些都是造成交通拥堵的原因。据统计，6月28日至7月10日期间，高架道路发生车辆抛锚624起，平均每天48起。针对目前的道路交通情况，交巡警总队已经采取了整治措施：加强市区两级的排堵疏导力量，并向驾驶员不间断地播报路况车况，普及车辆的保养意识等等。

　　告别交巡警总队，我们直奔下一个采访地点———市政工程管理处。一路上，陈科长对高架路况的分析果然“应验”！14：10，高架中山北路、永兴路出口堵车；14：20，延安高架威海路出口有车抛锚；14：30，往南浦大桥、内环线高架方向又排起了车龙。短短一路上，我们的采访车走走停停让人心急！

　　市政工程管理处张处长给了我们堵车的另一条理由：今年本市外事任务比较多，市区联手分两阶段对126条道路进行整治。5月底已经完成了90%以上，7月后还剩下北京东路、北京西路、南京西路、陕西南路、淮海中路等10条马路，目前都已进入最后冲刺阶段。市中心整修马路面大量广，尽管施工上一直贯彻了“集中、快速、文明”的要求，但仍难免会给城市交通带来一定影响，请市民谅解！市政工程管理处表示将尽量加快施工，缩短工期，争取在8月底前基本完工。

　　烈日骄阳下，大家都盼望上海路路畅！

　　本报实习生董纯蕾卫艳妍

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