解放日报报道: 沪上市民持有几张银行卡已不是什么新鲜事了,但随着手中的卡越来越多,也产生了新的“烦恼”———乘车、购物、打电话、付费要用不同的卡,实在不方便。如何提高卡的科技含量,使之发展成为集乘车、打电话、付公用事业费、就诊和购物消费等服务项目为一体的智能卡,已成为市民的共同呼声。
资料显示:截至去年底,我国共有发卡金融机构55家,发卡总量已超过2.77亿张,银行卡帐户人民币存款余额达2909亿元,全年交易总额达4.53万亿元,全国可受理银行卡的银行网点达12.5万个,特约商户达10万户。由于各银行争相发卡,倘若一家企业同几家银行发生业务往来,职工就要接受几张银行卡,而这些卡的功能基本相同。就个人而言,不仅不便于保管,而且带来风险。如一些持有几张卡的市民,往往将所有的卡放在身边一只小小的皮夹内,一旦不慎失落,需要跑好几家银行办理挂失,每张卡还得另行付费,花上一星期至十天时间,拿到新卡才算完事;还有的市民将几张卡分别设置不同的密码,时间一长记忆模糊,结果造成自动取款机“吃卡”,拿不到钱;有的银行卡与存折套用,有些市民只用存折不用卡,为了不使几张卡“搞错”,便将磁卡、密码随便放在一边,也给存折内资金带来了隐患。
据了解,除信用卡可以消费、透支外,其余的卡大多只具有可消费、不得透支的借记卡功能。有关方面透露,除节假日用卡“火”一点之外,平时用卡比较“冷”。据一家银行柜面不完全抽样统计,现在职职工90%的人持有银行卡,其中40岁以下年龄段的人都持有两张卡以上。据这些“持卡族”反映,除一张卡因每月发工资经常使用外,其余的卡都在“睡觉”。
人民银行日前规定,3年内国内现有各类银行卡将全部执行全国统一的银行卡技术标准,各商业银行均受理带有“银联”标识的银行卡,2003年底前完成非标准银行卡的更换。这表明,银行卡的联合趋势已是必然。但与国外信用卡公司单独商业运作的模式相比,这个联合毕竟还有一定的差距。业内人士建议,可以设立单独的“银行卡公司”,由该公司负责统一开发系列服务功能,如乘车、打电话、就诊、代扣公用事业费和购物消费、理财等项目,并同各银行签订一个有关资金结算等方面的协议。这样,市民才可能享受到真正的“一卡通”服务。
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