自今年的“夏令热线”开通以来，不少市民在来电来函中对目前部分公交客运专线的现状表示了担忧，反映较为一致的是不少中巴车存在着容量小、线路长、超载严重的现象。

　　近一个时期来，上海市交通管理部门为规范公交车辆的行车秩序，加大了对公交车辆的管理和整治力度，对公交中巴车超载的处罚加大。但由于经济利益的驱动，个别线路的中巴车高峰时段超载严重的情况仍然时有发生。超载车一旦被交巡警拦下处罚，往往是乘客埋怨、司机叫冤。许多乘客埋怨说：“中巴车一旦超载，为逃避检查，司机有时就叫乘客蹲下，到了站点也不停车”；而不少司机也喊冤：“高峰时段乘客多，一旦满员，谁也不肯下车，我们也没有办法，遇到交巡警检查就要受到处罚”。

　　据有关管理部门的介绍，目前本市在线路上营运的各种中巴车有3000余辆。前几年针对小中巴车超载的情况，有关部门对行驶于中山路内环线内的小中巴车作出了退出运营的决定，6米长的19座以下的小中巴车（蓝牌照）已全部退出了市中心，升级为7米长25座的大中巴车（黄牌照）。

　　对于中巴车超载屡禁不止的现象，一些业内人士分析指出，要彻底改变目前中巴车严重超载的现象，应在加大整治力度的同时，要从根本上采取措施：首先是逐步更新车辆，体现优质优价。市区客流变化大，流动量大，现有的中巴车已不能适应城市市区大客流的乘车需求。对一些严重超载的线路，可结合现有中巴车进行更新，逐步将中巴车置换为为大容量的空调车。这样不仅能增加车厢容量，也能提高车辆的档次。

　　其次，公交企业要加强管理确保行车秩序的正常，并要求职工在高峰时段做好宣传解释工作；同时，也要呼吁广大市民积极配合，在当前还未置换车辆的线路上，尽量错开时间或换乘其它线路。当车辆超载时不要盲目往上挤，更不应该强行吊车，影响行车秩序的正常。本报记者 张欣平 通讯员 吕高生

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