本报讯 南京近期把中央门、新庄立交桥以及机场高架桥的桥身、桥墩漆上了富有现代感的银灰色，在众人叫好的同时，也有一些人指出，在国内的大城市中立交桥的外表都是“水泥本色”。那么，立交桥究竟能不能“美化”呢？

　　实际上，在很多城市的中心区，由于立交桥的桥体、桥墩都不着色彩，保持水泥本色，与周围高楼的彩色墙体、绿化环境格格不入，特别是像南京这样集山水城林为一体的城市，“高高在上”的水泥桥墩、桥体，与紫金山、玄武湖和古城墙构成的整体城市框架，更是形成了巨大的反差。据介绍，将立交桥“上色”，只是花油漆费和人工费用，投入并不大，且能弥补立交桥对城市空间环境的破坏，但过去一直没有将其“包装”成“立体风景”，主要是观念上的滞后。南京大学城市研究中心的专家指出，立交桥的“美化”空间非常大，在着色、绿化等方面“包装”得当，往往能直接体现一个城市的现代神韵。南京的主城区狭小，通过色彩赋予它们“生命”、“神韵”是很有必要的，且可以“一桥一景”、“一桥一色”，像玄武湖边的新庄立交桥，介于湖光山色之间，“包装”后完全可以成为南京新一景。（刘大颖 李程骅）

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