这几天，大雨成了人们议论的焦点。走在大街上，时常可见一些车辆在暴雨中奋勇前行，冲过一些积水路段恰似“水中行舟”，不时引发车辆抛锚。修车“老法师”告诫司机，尽量避免驾车经过严重积水道路，否则车子易受损伤。

　　在本市的一些汽车维修站和汽修厂，记者发现近日因受水害而“突发急病”的车辆不少，许多车辆因浸水抛锚，被拖进修理厂急修，其中不少车辆发生发动机拉缸、敲坏缸体的大故障，维修厂家已是应接不暇。据修车“老法师”分析，在暴雨天气或积水路段行驶时，车辆较易抛锚，原因大致有三种。最常见的是分电盘进水，无法产生高压（火花），造成车辆熄火；其次是进气歧管进水，雨水随发动机吸气进入汽缸，引起熄火；第三是排气管进水，积水严重时，排气管浸没在水中，一旦排气压力小于水压，便造成尾气无法排出，引起发动机熄火。若水进入空气滤清器、再到汽缸内，便会使发动机拉缸、敲坏缸体，造成气门甚至凸轮轴损坏。如果变速箱顶部通气口进水，变速箱润滑油变质，还会造成变速箱损坏。修车“老法师”提醒司机，应尽量避开积水路面，不要硬闯。如果实在无法绕道，可考虑临时脱开空气滤清器上盖，使发动机直接从空滤罩盖的缝隙吸气，回避原较低位置的进气口（短时间不会影响发动机正常工作），避免进气歧管进水。在驶入积水路段后，宜使用低速档位，适当加大油门，增大排气压力，防止积水从排气管倒灌。一旦车辆熄火，可检查车辆是否还有高压火花，如果没有，则可基本确定分电盘进水，一般只需擦干分电盘即可。

　　汽维人员还告诫驾驶国产小客车如昌河、大发的司机，这些车分电盘位置较低，一旦进水，分电盘就无法产生高压（火花），使车辆熄火。而不少进口车辆进气口在靠近前叶子板侧的较低位置，上下高架匝口坡道时，车头在瞬间接近地面，如恰遇积水或水花飞溅，有少量雨水随发动机吸气进入汽缸，也会熄火。(本报通讯员 沈光辉 本报记者 刘珍华)

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