本报讯 郑州市的不少主干道近两年都规划了专用的公交车停泊港，要求公交车停车上下客时都要进入停泊港，这样一是为了保证乘客安全，同时也是为了保障交通畅通。但是记者近日在郑州市的不少路段发现，有不少公交车却不进停泊港。

　　8月12日，记者沿中原路和金水路观察，在新通桥、紫荆山等处的停泊港，发现乘客们尽管都在停泊港里翘首以待，可从快车道驶来的公交车却对停泊港视而不见，径直停在快车道上，乘客们不得不越过停泊港，跟着汽车一路小跑，后面紧随而至的一辆辆机动车也只好急打方向盘绕行。路上疾驶而过的摩托车在汽车和乘客间钻来钻去，惊险场面频频出现，乘客们战战兢兢。

　　公交车为什么不进入停泊港？据部分公交司机介绍，他们每趟车都有苛刻的时间限制，不进入停泊港的原因是嫌港内狭小，一出一进困难且耽误时间，这样可以更快地赶路。据执勤交警介绍，按说公交车应该进入港内才能上下客，但他们通常为了赶路或者显示特殊身份不愿进入，交警对此事也深感头疼，其实一旦形成制度和习惯，还是很有利于公交司机和乘客的。

　　记者就此事采访了郑州市公交总公司运营处，据一位姓张的工作人员介绍，这种情况不应该出现，并且强调此类违章情况一旦发生，只要有乘客投诉，公交公司就一定会给予违章车辆司机以相应的处罚。 有令不行

　　□长 杰

　　设计好的停泊港不进，还找出个“耽误时间”的借口，有些公交车司机就这样“玩忽”着自己的职守。

　　公交车停车上下乘客时要停靠停泊港，这是公交公司的规定，想必司机们也都清楚，但有些司机在执行时却有令不行。究其原因，一者是对自己所肩负的责任认识不足，二者就是与交警们所说的“特殊身份”直接相联。

　　公交有令不行的教训够多的了：轧死人的有之，撞伤人的有之，撞毁栏杆的有之，撞断树木的有之……因此，为了那些战战兢兢的乘客的安全，为了自己作为窗口的形象，公交司机们应自觉做到有令则行，这既是为乘客负责，也是为自己负责。

　　  突发新闻、重大事件、百姓关注 尽在头条新闻短信
        奇闻趣事 社会热点 社会新闻短信为生活添姿增彩