本报讯（通讯员字向东 记者肖雯慧）“去西直门。”昨天早6时，正在西站附近拉活儿的一位克隆出租车司机，正为拉上了几位客人而暗自高兴，不想却“撞”上了公交分局出租汽车治安管理处民警的“枪口”。记者获悉，这已是几天来连续查获的第四辆克隆出租车。

　　昨天早6时刚过，一辆车号为京B／83306的出租车在西站附近趴活。“就打这辆车。”记者与民警招手上了车。虽然从外表没看出这辆车有什么破绽，可一上车就觉得挺别扭。防护网松松垮垮形同虚设，按下计价器什么声音也没有，里程表也根本不蹦字。到了西直门，管司机要发票，他先拿出一沓儿机打的，从中挑出张17元的。记者说看不清，他赶紧掏出一本手写发票，就在这时，民警亮明了身份。

　　司机耷拉着脑袋向民警交代说，因为觉得开出租车来钱快，就花八千多块钱从河北买了辆说不清是“三手”还是“四手”的夏利车，好歹拾掇了拾掇，从私人手里买来了假车牌、两证外加顶灯、计价器，再喷上一个根本不存在的出租车公司的名字，一辆克隆出租车就这样上路了。“就不怕被警察逮住？”司机说，他们一般早晨5时就从家里出来，干到8时许就收车，因为这个时间段执法人员少。正规出租车司机每月要交四千多元的车份，而他们是拉一个赚一个。正是由于利益的驱使，这些人不惜铤而走险，和执法部门打时间差非法运营。

　　虽然一些克隆车自以为天衣无缝，但假的真不了，只要乘客细心，还是可以识别的。一位整天和出租车打交道的警官向乘客支了几招儿：从外观看，正规出租车对外观的要求是很高的，车身整体喷漆均匀、美观、平整，车灯、顶灯完好；克隆车则多是车身颜色不均，车灯、顶灯残缺不全。其次就是车牌，克隆车的车牌大多是伪造的，颜色不正，在灯光下没有荧光。三是从车窗上的年检、税讫、备案证上看，克隆车的这些证件都是伪造的，颜色偏浅，仔细一看便知。就是一旦坐上了克隆车，同样可以识别真伪。一般克隆车内的计价器是伪劣产品，不是不蹦字，就是不出票，出了票也多是乱码。而防护网的安装也形同虚设，只是随便地卡在车内。

　　据悉，有关部门近期加大了检查力度，对查获的克隆车司机进行处罚后，公安机关还将追究其刑事责任或进行治安处罚。警方奉劝那些仍在路上运营的“李鬼”们，这条发财的路是行不通的。

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