本报讯 暑假历来是自行车旺销季节，一年中自行车的销售有七成是在寒暑假中实现的，降价、打折、送礼几乎成了车商久试不爽的促销法宝，而今年暑假，商家的这套“老招数”不灵验了，消费者钟情的是那些质量过硬、款式时尚新潮、服务到位的名品车。

　　在南京山西路车辆商店，捷安特与天津产的自行车各占店堂一半，前者单车价格均在398元以上，高的达四五千元，也见不到红色降价促销标签，后者单车价最低只138元，赠品也颇丰厚。许多消费者在反复比较后，最终还是选择了捷安特、凤凰等品牌车。据该店经理介绍，双休日捷安特的销量是其它品牌的10倍，购买者大多数是学生和年轻人。南京几家曾以卖低价车出名的商场，如今也做起了品牌文章，以前大卖场式的店堂现在多了新颖的展台、灯箱、海报等促销道具。

　　有关营销专家指出，多年来自行车市场的“低质低价”所造成的负面影响已显现出来，而品牌化趋势却日益明显。以捷安特为例，该车进入南京只有五年时间，由当初的一家专卖店发展到七家，加盟店、店中店也有十多家，销量也以每年15％递增。(明华)

　　  手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!