2个月前，当250多名闵行区黑车司机“摇身一变”，成为江南旅游服务公司的正式出租车司机的时候，许多人心中有一个疑问：他们行吗？斩客、绕路、公然对抗执法人员，这些都曾是贴在这些人身上的标签。然而，这些人用事实回答了人们的疑问：“我们行！”

　　闵行区的黑车整治工作去年就开始了，当时闵行区觉得这件事很棘手：黑车司机大多是下岗无业的中青年人。为此区政府请来本区的江南旅游公司进行收编黑车工作，而且向他们提了一个要求：必须优先让黑车司机来做。接着，区政府就开始对黑车司机一个一个地做工作，请他们考虑是否愿意正正当当开车。

　　黑车司机们当初有些犹豫，但偷偷摸摸地做生意毕竟不能长久，结果有80％的人自愿递交了加入运营的申请。当然，江南旅游公司也没有让他们失望，公司不但以高于市场价的3万元基价赎买了他们的黑车，还在正式营运前就为每个人交纳了“三金”，并和他们签定了用工合同。接着公司又对他们进行了严格的培训。

　　黑车司机们在6月20日正式上岗了，首批60多辆挂着“闵行江南”的墨绿色出租车行驶在闵行区的大街小巷。这些司机着统一制服，态度和蔼可亲，果然是面貌一新。而且更关键的是，对工作的珍惜使得这些人的服务质量也与当年不可同日而语。2个月来，公司涌现了许多拾金不昧、助人为乐的好人好事，有价值20多万元的失物通过各种方法归还了失主。

　　公司驾驶员顾玉华一次载着几名苏州客人到外环线，苏州客人不小心把装着4万多元现金的提包丢在了车上。苏州客人根本没开发票，他们着急万分找到车队，却发现记忆中的出租车号码有误。正在这时，顾玉华拿着提包匆匆往调度室送，喜得他们直说谢谢。公司还在最近接到过一位女士打来感谢电话，这才知道8月8日晚上，驾驶员庞敏虹主动将一交通事故受伤者送到了市五医院，还没有收取车费。

　　如今告别黑车的司机们的优质服务已经得到了闵行居民的首肯，160多辆出租车每辆车的日平均营业纯收入达到了250元以上。那些当时没有“入行”的黑车司机现在急了，他们纷纷向江南旅游公司提出申请———他们也要正正当当开车。(本报记者 俞明骁)

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