【本报讯】 记者昨日从交通局交通处获悉，全市的中小巴线路，从10月起将开始实行授权经营，获得授权的企业，对线路享有5年经营权，市交通局每年对每条中巴线路进行考评，按分值进行排名，最后10名的线路要重新进行招标。

　　授权后要对线路实行量化评定

　　据市运输局交通处负责人高旭敏介绍，这次对中巴营运线路的运输公司提出政府要求，旨在对中巴企业引入优胜劣汰的竞争压力，从资源分配上制约企业，协同稽查驾驶员，提高中巴服务质量。

　　营运线路量化分值评定，包括考核往返班次、发车始末时间、车容车貌、司机技术等服务情况和顾客投诉反映等内容，违章共分为营运秩序、服务质量、车容车况设施、证照及其它5大类。违章扣分按企业违章、线路违章、车辆违章和驾驶员违章4个方面统计。

　　三管齐下治理中小巴违章

　　为有效提高各公交营运的质量，运输局三管齐下治理：一是线路量化评定；二是司机违章淘汰；三是电子稽查。据高旭敏介绍，实行营运线路授权量化评定后，如果某线路在5年后考评名列后10位，便意味着这家企业几乎不再可能重新营运此条线路，这对企业的影响很大。实行授权中巴企业经营线路，通过竞争，将出现一批明星骨干运输企业，而服务差的企业出局，有利于规模经营和规范化管理。

　　为了加强对全市公共中小巴的管理，运输局在全市公交行业实施公共中小巴驾驶员违章“即时淘汰”制，对年度内违章3次的驾驶员吊销准驾资格，两年内不得从事公共中小巴驾驶岗位。今年，违章即时淘汰范围扩大到大中巴车辆和线路，结合新的电子稽查技术，至今已吊销111名驾驶员的营运资格，有效维护了营运秩序。（记者张莹陈朗）

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