本报讯“黑车”揽客，危及乘客人身安全，破坏正常客运秩序，本应受到社会各界的谴责，但近日读者却纷纷来电来信为“黑车”求情。

　　昨日下午5点，人民广场延安路高架处，一辆大巴士缓缓停靠在路边，没有任何标牌，唯有驾驶员的轻声吆喝：“宝山，宝山。”陆陆续续，乘客很快便坐满了车厢，车开走了，而不远处的531B线站点正停靠着3辆空空的中巴车，两者形成了鲜明的对比。

　　“黑车”分两种：空调大巴士和中巴士。这些车辆往返宝山与人民广场之间，出现于上下班高峰期，周末全天行驶。“起先我们也不敢乘，没有车票，万一出事就麻烦了，但现在上下班已经离不开它。”经常乘坐“黑车”的邱先生说道，“空调车坐着舒服安全又快，价格还便宜，531B线高峰期时还不能上高架，那我们当然愿意坐‘黑车’了。”中巴黑车则是在公交车与空调黑车间寻找着商机，客源较少。

　　去年10月开设的高架531B线，将原本2个小时的路程缩短为45分种，给乘客的出行带来了便利，但由于高架管理规定，每天早上7点至9点人民广场到宝山，晚上4：30至6：30宝山到人民广场，不允许上高架，为此许多乘客纷纷改乘黑车。另外，从公交车车辆本身的设施、乘客环境和价格等多方面来说，“黑车”也占据着很大的“优势”。

　　531B线车队队长无奈地告诉笔者：“我们只能依靠有关部门加强对黑车的管理了。”(实习生沈凤丽)

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