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9月14日上午，南宁市的梁先生打通本报热线电话后气愤地说：“如果不是列车上的广播播出来有直达快班车票出售的消息，而是一般的人在车上卖票，说什么我也不会要，真想不到列车上的广播也会骗人”
9月8日，梁先生乘坐从南昌到柳州的1557次列车回南宁，当火车快到柳州时，车上便开始广播，称这趟火车为了方便旅客，他们与汽运公司实行联运，现有柳州到南宁、北海等 地的桂林大宇直达快班车票出售，需要的旅客请到9号车厢购买。接着，三名男子拿着话筒到每节车厢上问买不买车票，还说下车后有专车送旅客到汽车站搭车。由于是从广播里发出的信息，梁先生便放心地以50元张的价格买了两张到南宁的直达快班车票。
然而，令他们想不到的是，火车抵达柳州后根本就没有专车来接，三名男子带着梁先生一行在街头瞎转，后来租了几辆柳微小汽车把他们送到汽车站后便悄然离去。拿着车票上车后，梁先生一行才发觉，这根本不是桂林大宇直达快班，而是一辆破旧的普通汽车，尽管这辆班车走的是高速公路，但因车厢内没安空调，车厢内异常闷热。更令人气愤的是，一名妇女带着两个孩子上车后，连个座位都没有，一直坐在油箱上熬到南宁。
问司机这是怎么回事，他说：这是私人车，老板只给他35块钱一人。汽车上午10时40分左右从柳州发车，到下午2时才到达南宁二运汽车站。
对此，记者电话采访了柳州铁路局乘务部一位姓孙的负责人，他说：这件事他们有责任，他们确实与柳南汽运公司签订了联运合同，只负责列车上的广播介绍，其它的一切不管。从旅客反映的情况来看，柳南汽运公司已经违反了合同的有关规定，所以他们决定中止与该公司的合同。 本报记者 蒋秋 实习生 文新军 肖毓
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