昨日下午3时20分，有读者反映：有上百辆挂长安县车牌的出租车堵在西安市南郊长安南路与长安县韦曲镇交界处，不让西安市的出租车进入长安县，西安乘客必须下车换乘长安县出租车才能到达目的地，乘客们叫苦连天。

　　下午3时50分，记者赶到现场看到，数名男女正在拦挡进入长安县境内的西安出租车。经过一番交涉后，西安的乘客极不情愿地下车换乘长安出租车继续前行，而西安的出租车只好掉头返回。该路口两旁的公路上停着三四十辆挂有长安县车牌的出租车，数十名出租车司机聚在一起，每见有西安市出租车驶来，众人便一起上前招手拦挡对方停车。

　　长安县出租车管理部门有关负责人告诉记者，长安县出租车各种规定手续和费用与西安市出租车相比都要便宜。挂有长安县车牌的出租车共有363辆，其中有1／3是西安市人经营的。近三年来，长安、西安两地出租车曾发生堵截现象10余次，这是今年发生的第三次。而这些出租车在办理有关手续时，管理部门就明确表示：可以载客过境去西安市内，但不能在西安市驻点经营，即跨区营运。但仍有个别人受经济利益驱动，在西安市驻点经营。这样一来，就对西安市出租车形成了不公平竞争。作为西安市出租车管理部门对此现象只能打击。对被查获者处以数千元的重罚。

　　据了解，西安市与阎良、临潼及长安等郊区（县）出租车之间的这种矛盾已有两三年了，乘客“打的”换车现象屡屡发生。而且阎良、临潼、长安等郊区（县）出租车在西安市内营运时，还出现过市内出租车围追堵截现象。此现象曾于今年4月被新华社等媒体报道过。西安市政府有关部门为此曾多次禁止郊县出租车跨区营运。

　　然而，随着城市规模的不断扩大，临潼区、长安县等郊区县正逐渐与西安市区融为一体。从西安市到临潼、长安县等地已经有市区公交车往返。但令众多乘客困惑不解的是：这些地方市内公交车都能直达，为什么“打的”还要换车？而西安市作为国际旅游大都市存在这种现象的确令人深思。政府部门应对此现象予以重视，出台相关法规进行疏导，以使此现象不再发生。(本报记者程彬)

   手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!
      新浪企业广场诚征全国代理