焦作市目前在册的出租车有1300辆，按照目前焦作市的人口规模及其所处豫晋交通要道的特殊地理位置，这个数量的出租车并不算饱和。然而，这里的出租车司机们却叫苦不迭，称辛辛苦苦跑一天，有时一算却无钱可赚。有关部门曾在焦作市最繁华的解放路上统计，结果证实出租车的载客率只有30％左右，也就是说70％左右的出租车是在路上空驶。

　　出租车无钱可赚原因在于非法营运车辆抢了合法出租车的生意。据了解，焦作市有非法“摩的”4000多辆，非法“残的”（机动三轮摩托车）600多辆，同时还有200多辆普通牌照的小轿车也参与出租客运，另有已被淘汰报废的“黄面的”400辆也没有完全退出客运市场。前不久，焦作市还出现了旧摩托车涨价，“残的”热销的怪现象。

　　如此多的非法营运车辆参与营运市场，合法的出租车赚不到钱也就不足为怪了。非法“摩的”一元钱就拉人，而“残的”坐3个人却只要两三元，比起正规出租车起步价5元3公里，具有明显的价格优势。后来，焦作市有关部门为了应对非法出租车的威胁，改起步价5元3公里为3元2公里，这一举措，虽然使合法出租车收复了一些市场，但效果有限。

　　要保护合法出租车主的利益，就必须对非法营运车辆予以打击取缔。为此，焦作市警方与客运处从今年8月份起加强联合执法，截至目前已查扣“摩的”700多辆，非法营运出租车300多辆，“残的”100多辆。有7名非法营运司机被拘留。

　　由于加大了对非法出租车营运现象的打击力度，焦作市合法出租车在国庆节前实载率已超过60％，国庆节期间，交警与客运处执法力度不减，出租车实载率有所提高，一位出租车司机深有感触地说：不堵住非法营运车辆的路，我们确实没法起步了。

　　焦作市客运处主任王松青告诉记者：有市政府作坚强后盾，又有交警积极配合，客运处有决心将所有非法营运车辆逐出客运市场。

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