本报讯 国庆长假，市民刘先生过得很不舒坦，平日里好好的公交车，偏偏在自己带远来的朋友游览广州城的时候，屡屡“爆弊”：交了钱，没坐上车；没进站，司机便喊下车。用刘先生的话说，碰到这样的事情，很没面子。

　　据刘称，本月5日他陪朋友坐车到白云山，由于车子前门人多，司机要刘先生的朋友从后门上，但当其朋友走到后门正准备上车时，司机却把车门关上呼啸而去。刘先生立即质问，司机搪塞：“他没付车费”，而司机明明见他已投了钱。

　　近来，本报报料热线不断接到类似投诉。市民梁女士反映，每天早上她都要乘坐某路专线车送女儿上学，同车的大部分乘客都是要到世界大观总站下车的，但这辆公交车在早上7时30分以前经常不开到总站，因为早上到总站的乘客较少，司机图省事，却害得许多原本要到总站下车的上班族和学生，只好在黄村挤另一路公交车到总站。杨先生报料称，8月27日晚11时，他在东风东路乘末班车准备在机场路下车，在行至市总工会立交桥时，按原来的路线应该是走桥下的，司机却开车上桥，车上乘客都提醒司机走错路了，但司机只回应了一句“不要吵”，车子下了桥后，又兜回原路重新从桥底下走，杨问司机是什么原因时，司机很不高兴地说“不识路”，到机场路本来只需15分钟，结果却花了半个小时。相比之下，黄小姐的经历更为“难堪”，9月12日，她在体育中心乘公交车到东山口，当时交通比较繁忙，司机烦躁不已，边开车边大声喧叫，一路“爆粗”，言语不堪入耳，车上的女乘客们听得脸红耳赤。

　　广州市的公交运输近年来发展迅速，每天享受着公交车服务的广大市民，最能感受公交车为日常生活所带来的快感。据悉，广州市目前有各式公交车6000多辆，日发车次近六万个，日吞吐量相当于每天搬走几座小城市的人口，星罗棋布的公交车站点和公车网络极大方便了人们的日常生活。但我们同时也看到，尽管瑕不掩瑜，几辆公交车只能算个别现象，但上述一些不良现象的出现，给人们对广州公交的美好印象留下不和谐的“污点”。

　　据交管部门提供的资料，公交车司机违章还包括：开斗气车，违反交通规则，不靠边停站，扬手即停，二次进站，不规范进入中途站等。从乘客的角度着想，每天巨大的客流量中就算仅有1%的人觉得自己的消费者权益受到损害，也足以影响整个公交行业的窗口形象。

　　据了解，目前广州市公交系统有1.5万多名司机，其中相当部分是外地人，管理难度相对较高。近年来，广州十家公交车公司正在逐步倾向使用本地司机，并采取措施提高公交车司机的整体素质。市交委客管处有关人士向记者介绍，广州市对司机的“准入资格”管理相当严格，不合格者马上淘汰。但他们也承认在平时的管理中，主要是对违章司机停产学习、重新考核，并对该司机所属单位进行曝光，有时也力不从心。记者在采访中得知，目前对公交司机违章行为的监管，主要靠公交系统安全管理人员的实地查处，但交管部门人力不足，需要相关部门及广大市民的配合与监督。

　　目前，广州正在争创文化旅游名城，这是广州未来城市建设的发展目标，九运会是一个很好的契机，届时，四海宾客汇聚广州，最多接触的窗口之一便是公交，作为城市的“门面”，公交将是广州必须着力派发的一张名片，让公交名片靓起来也是广州的当务之急。

　　(许方华高嘉嗣)

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