【本报讯】（记者陈晓薇）针对深圳市中小巴行业存在的管理滞后、营运秩序混乱等问题，市交通局将推行“机制、体制和票制”改革，采取建立“司机违章即时淘汰制”和加快《中小型客车营运管理条例》的修改等措施，塑造“政府认可、市民欢迎、企业满意”的新一代中小巴行业形象。据统计，从去年1月至今年10月，全市共吊销273名违章驾驶司机的准驾证。 在今年市政协三届二次会议上，9名市政协委员联名提案，建议有关单位进一步加强整治措施，改善中巴滞后的营运模式和管理方式。 为落实提案，市交通局开展了一系列工作：实施“村村通公交工程”，投放301辆新一代中小巴在特区外新开了42条线路；加强源头管理，改革经营机制、票制和经营模式，推行公司直接经营，条件成熟的推行一票制，实行一条线路一家经营和“中巴管理大巴化”；企业投资5亿元提高车辆档次，全市2756辆常规中小巴已全部完成更新；实施统一司机着装、车身标志、站牌站架等“六统一”工程。 据悉，明年初市公安局和交通局将联合整顿中小巴运营秩序，狠抓运政稽查，建成对应于每个公司、线路、车辆和司机的违章数据库，对违章3次及3次以上的司机吊销其行业准驾资格。 市交通局近期将尽快完成新增341个和恢复256个站点的建设。引进国际惯例和香港、新加坡的管理机制，加强营运司机的培训考核工作，加快《中小型客车营运管理条例》的修改，从法规上确保行业健康发展。

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