越来越多的人把汽车驾驶当作现代生存所必须掌握的基本技能。据了解，昆明目前有各种规模的汽车驾驶员培训机构67家，每期培训学员逾千人。一个令人深思的现实问题是，这些持有“奶卡”的新手驾驶员有很多人竟不敢单独驾车。从某种意义上讲，他们通过驾驶培训只是获取一本驾驶执照以证明有驾驶汽车的资格。据初步统计，昆明市从今年1月份至今已发生各类交通事故近万起，除汽车数量增多、公路承载饱和等客观因素之外，更多的是由于新手们技术及经验不足所造成。难怪一些“老驾”们惊呼声：“公路杀手”咋个那么多！ “陪驾族”乍现春城

　　事实上，许多人走出驾驶员培训学校，再也没有摸过方向盘。除一部分人没有车开之外，很多人却是有车不敢开。坐进驾驶室内，看到大街上的车流时，心里发怵。渴望有一位老师在旁边给予指导。需求决定市场，“陪驾族”作为一种新生事物悄悄地在昆明出现，引起了强烈的反响。

　　近日，记者采访了“陪驾族”的“族长”陈建华师傅，陈师傅是个有20多年驾龄并在驾校当了多年教练的“老驾”，拥有驾驶技师资格证书。针对新手驾驶员在道路上驾车、跟在技巧上普遍存在的问题，他成立了云南省第一家汽车陪驾服务部。

　　一陪一，20小时就见效

　　记者了解到，“陪驾族”里的教练平均驾龄都在20年以上，相当部分人获得了驾驶技师职称。采取一人一车的陪教方式进行陪驾，承诺20小时内能够熟练地在城市复杂路面上开心自在地驾驶汽车。张小姐是某媒体的编辑，2年前已领取了驾驶执照，但一直不敢单独驾车，听说有陪驾服务，报着试试看的心态找到陈师傅，经过6天12小时的陪驾后，如今她不再有“恐驾症”，能够潇洒自如地驾车在市区道路上行驶了。

　　陈师傅告诉记者，申请陪驾的人很多，以致于要提前预约时间，“陪驾族”里的教练们每天都感到很累，但看到一个个“新手”变成“老驾”时，由衷地感到欣慰。这不仅仅是经济上的，更多的是精神上的，至少他是第一个敢吃“螃蟹”的人。 孙伟 夏体雷（滇池晨报）

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