寒冬已至，一些市民担心出行时再遇到的士拒载的情况。有关方面称，新出台的《哈尔滨市城市出租汽车管理办法》将充分保障市民乘坐出租车的权益。

　　市人大代表滕鹏宇说，去年冰雪节期间，不论是外地观光客，还是本地市民都遇到过出租车拒载、混载情况，特别是在繁华地带常常几十分钟乘不上的士。在各大滑雪场，许多的士不打计程表议价要车费的情况也普遍存在。

　　记者从市出租汽车投诉举报站了解到，眼下，乘客对“拒载”的投诉还不是很多，因为“时节”未到。据这里的工作人员介绍，由于今年冬天冷得晚，所以出租车拒载情况不是很多。但雪后天冷路滑，拒载现象可能会逐渐增多。

　　据了解，从12月1日起，由市政府批准的《哈尔滨市城市出租汽车管理办法》开始正式实施，其中明确规定以下三种情况属出租车司机拒载行为：“车辆开启待租显示器后，乘客招手停车后，不载客的”、“车辆开启待租显示器后，在乘客集散点待租时拒绝载客的”、“载客后，无正当理由中断服务的”，以上情况一旦查证属实，有关部门将对出租车司机处以1000元－2000元的罚款。同时，有关部门还在火车站、飞机场等出租车集中地带安排专门的管理人员，规范场站出租汽车营运行为，发现拒载行为，立即处理。

　　记者随机采访了一些出租车司机，发现以往拒载原因大多为：雪后由于一些路面清理不及时，导致繁华路段塞车严重，出租车司机怕耽误赚钱，因而不去难走的路；哈市有一些出租车限时禁行的路段，致使出租车在通勤时间无法送乘客到指定地点；部分司机缺乏职业道德素质，不顾乘客的利益，专挑“好干”的活儿，只想以最少的时间多挣钱。

　　“新法”为出租车司机戴上了“紧箍咒”，而给乘客带来的则是出行的顺畅与宽心。刘彦本报记者初霞

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