夜晚的杭城,寒风吹得人直打冷战。然而,在杭州石桥路石桥综合停车场,呈现在我们面前的却是一幅热火、忙碌的场面。我们好不容易在一辆汽车的下面,找到了倪金奎师傅,他正弓着腰在地沟里仔细检查汽车底盘。我们的采访也就在倪师傅工作的间隙进行。
从车底钻出来的倪师傅,长得高高瘦瘦,戴一副眼镜,身上深蓝色的工作服上沾满了油污。他告诉记者,这是他当晚检修好的第二辆车。自26年前从余杭农村回杭,倪师傅就当上了公交车的检修员。26年来,经他手检修的车子早已数不胜数,而他和家人共进晚餐的机会却 因此屈指可数。说着,又一辆待检的公交车开了进来,“活来了。”倪师傅拿起手电和扳手开始了他的工作。
“先要检查方向系统”,他试了试方向盘和转向横直拉杆,看是否有松动或不正常。接着,他打开车内的各种灯,“线路都正常,报警系统、指示系统、照明系统也都没问题。”然后他又检查座位、扶手、拉手有否松动,门窗开关是否自如,IC卡电子收费系统运行是否良好……查过车厢里面,倪师傅又跳入地沟,开始检验车底的每一个零部件。他边看边听,发现一个螺丝有松动,就用扳手把螺丝紧固住。“车胎的检验也很重要。我们要看它的压力是否正常,一般先看轮胎压地,不应超过4个齿。然后听声,有没有漏气,或者用气压表测一下。”就这样,倪师傅把车上的每个细微角落都“摸”了一遍,一个小时快过去了。
从晚上7时直到凌晨4时,10多辆车检修完,人也累得不行了。但每次只要看到原先带“病”的车,在自己和同事的努力下恢复了健康,倪师傅所有的疲惫都会烟消云散,心里最舒服的也就在这个时候。(陈聿敏 葛晓娟)
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