近日，新快报接到一名经常往返穗、港两地的港商投诉：由于广州有关方面未能根据粤、港口岸延长通关时间而相应延长工作时间，造成广州东站广场出口的的士经常“角斗”争客，混乱的场面和拒载乘客等违规现象令人痛心……接到投诉后，记者连日夜间在广州东站进出口处进行了深入探访。

　　争客

　　12月16日22∶00

　　记者现场看到，偌大的东站西侧广场横七竖八地摆放着20多辆的士，出口处更被五六辆的士堵住了去路。

　　当时因为没有列车进站，从出口处出来的人显得稀稀拉拉的。但是，一些的士司机仍“虎视眈眈”地守在出口处。记者看到：每有旅客从出口处出来，司机们旋即冲进出口通道强行拉客。

　　而在标明“乘坐的士请由此排队”的告示牌处，记者看到的士接客点车道上有十多辆的士有秩序、有纪律地排着长龙，十多名司机整齐地站立在各自的车门一侧，他们伸长脖子直盯住从出口处出来的旅客。

　　据的士司机们反映：站场管理人员下班时间过早，而晚上10∶00-12∶00这一时间段仍有列车进站，由于已无人监管，这就造就了一些不守秩序的司机胡作非为。

　　22∶10：火车东站广播称，从天津、深圳方向开来的列车到站。广场一下子热闹起来，“轰轰”的发动机声、骤然响起的喇叭声交汇在一起，成为东站一道“亮丽”的风景线。约3分钟后，深圳、天津方向到站的旅客像潮水般涌出。已等候多时的的士司机们迫不及待地围拢上去，在人潮中拉扯各自的目标。

　　22∶15：一辆鸣着警笛的警车来到广场巡逻。

　　记者发现，那些乱停乱靠在出站口的的士竟对警察的驱赶不予理睬。待警察动真格时，那些司机才慢条斯理地驾车离开。

　　22∶23：在警察的维护下，广场一时秩序井然。

　　22∶25：警车离开。紧接着，广场上又恢复了原来“热闹非凡”的景象———的士又从四面八方向广场和车站出口处咆哮而来，广场瞬间又变得杂乱无章。

　　拒载

　　12月16日23∶00后

　　记者背着行囊佯装旅客从车站出口处出来，五六名的士司机马上热情地向记者围拢过来，并七嘴八舌地问：“去哪里？我的车就停放在出口处，方便得很啦！”当得知记者要到石牌村后，他们“嘀咕”了一下，哄笑而散。随后记者多次叫车，还是同样遭遇拒载。

　　在车站出口处，一位姓吴的司机拒载记者的同时，一脸无奈地向记者说：“我在这儿等了将近一个小时了，现在才轮到这个好位置，搭载你这样的短途客，恐怕谁都不愿意。”吴司机好心地奉劝记者，最好走出广场外乘搭“摩的”。

　　记者驻足观察了约20分钟，要到石牌村、杨箕村、天河村等地的旅客大约有20名，都因路途太近遭拒载。

　　堵车

　　12月17日凌晨3∶50

　　密密麻麻的的士不但堵住东站广场出口处的通道，就连西侧广场的林和西路整个路段也寸步难行。庞大的的士阵容令人叹为观止。

　　3∶59：广州东站迎来了当天的第一班到站列车。从湖南怀化开来的列车缓缓驶入东站。约15分钟后，旅客们拎着大包小包出来了。广场出口处顿时骚动起来，刺耳的汽车喇叭声惊天动地——一些的士司机虽然如愿载到了长途的旅客，但被其它的士堵住了出路，进退两难，这些司机只好一个劲地按喇叭请求让路，但还是徒劳。

　　4∶40：记者在的士上客点处搭上了一辆的士。但是，这辆车行至旅客出口处却被堵得不能动了。姓李的司机只好倒车绕道，并见缝插针地缓慢而行。让记者哭笑不得的是，30分钟后车子只前行了20米。

　　当的士出了东站广场进入林和西路时，展现在记者面前的更是惊人一幕：林和西路乱成一团，横七竖八的的士堵塞得水泄不通。记者所乘坐的的士被堵在人行道一侧的马路上。而尾随的一些的士干脆冲上人行道，借用“绿色通道”一溜烟开出了林和西路。

　　当记者对此加以指责时，李司机不以为然。他告诉记者：“走捷径是我们的一贯做法。如果我们不这样做，你想出东站至少也要等1个小时。”他抱怨地说，造成这种混乱局面已经不是一两天的事了。

　　当记者乘坐的的士开出林和西路时，时间定格在5时40分。记者虽然离开了东站，但是，的士刺耳的喇叭声依旧回荡在身后……

　　好景不长？

　　12月25日23∶00

　　记者再次来到广州东站，因为当晚正好是西方的圣诞节平安夜，东站广场旅客出口处只停靠着两三辆的士，从车站出站的旅客也不像以往一样人头涌涌，广场一片秩序井然。在出口处，记者看到四五位东站派出所保安人员聚集在一起闲谈，从他们的表情看，当晚值勤应是挺轻松的。

　　记者半个小时后准备离开东站，在的士上落客处等了10分钟才等到一辆的士。湖南籍的曾姓司机乐滋滋地对记者说：“今晚是平安夜，年轻人大都汇集在‘的士高’、酒吧等娱乐场所，的士都到那些地方去了。”曾司机庆幸之余，向记者发出这样的感慨：“今晚东站候客的士秩序的确好了许多，但是，过后还会是一片混乱。”

　　混乱的“窗口”

　　据了解，从12月1日起，粤、港两地延长通关时间至今已将近1个月(罗湖口岸由原先的6∶30-23∶30，改为现在的6∶30-24∶00)。但是，记者从有关部门了解到：往返于广州、深圳两地的列车班次并没有根据口岸延长通关时间作出相应的调整，有关职能部门也尚未调整对早、晚班列车旅客进出站场的疏导管理。以上情况给往返于穗、港两地的乘客带来了诸多不便。记者现场目击发现，在深圳-广州末班列车到站时，广州东站很多的士司机趁站场管理人员已下班，随意停车、拒载乘客……情况相当严重。

　　(宁彪／摄)

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