热线记者张小奋 黄颖 通讯员骆和锦(宁彪／摄)

　　据负责东站站内的士秩序的城管二大队介绍，按照有关部门所委托的管理权限，城管在东站的管辖范围仅限于上客点站内，上客点的拒载、乱停放等城管可以开出服务违章处理单；站外的林和东路、林和西路、站内上客点旁边的社会大通道等都不属城管管理范围。而东站的士混乱现象主要表现在路上的乱停放，这方面的管理权属于交警部门。

　　据悉，站外的士车拒载现象除司机受利益驱使、不注重职业道德外，还有一个原因是外地旅客对广州的规矩不了解，往往主动与司机议价，议价不成，便出现了拒载，而的士议价这种现象在广州是不允许的。

　　东站成了天然停车场

　　为何东站停候的的士特别多？记者日前深入采访，发现了这其中另有奥妙。原来在东站候客的大多是外地司机，而且是两个司机一辆车，他们两人同租一个床位，轮到另一人上夜班时，如果在市内兜不到客，往往开到东站来。据称，因为东站有几大好处，一是这里的士多，安全，不用担心被抢；二是这里算是一个天然停车场，不用担心被交警拖走，也不用交停车费；三是有客则拉、无客可睡，甚至吃饭、大小便都很方便。于是的士越来越多，秩序也越来越乱。

　　城管将倾全力管好上客点

　　其实，东站的士一直是城管管理的重点，九运会期间开展过大整治后，城管对这里的监管一直未停，从上周起隔一天行动一次，4天内就查收了站内107个不同程度的违章车证。

　　据悉，城管支队为此制定了全天24小时值班的制度，每班4人；规定在短期内把站场内的士秩序理顺；实行不定期突击整顿，突击执勤时间为凌晨3时50分至早上7时30分止。同时，城管部门呼吁，东站的整治绝非城管一家之力所能维持，需要交警以及东站地区管委会等单位的通力协作。

　　目击突击整治现场：管与不管大不相同

　　日前，记者在广州东站现场目击了东站城管直属二大队三中队进行的一次突击查处行动……

　　热线记者张小奋黄颖

　　2001年12月31日22∶00

　　东站上客点处，在城管人员的指挥下，的士排成了四列纵队，整整齐齐就像等候检阅的军队。每有乘客从站口出来，都被城管人员带到派在前面的的士上，已上客的车辆迅速打表离开。

　　22∶05

　　记者和城管人员商量后决定摆下“空城计”，看看城管人员在与不在，的士司机是否一个样。此时，站岗室的灯灭了，城管人员纷纷撤离。不到1分钟，站场就乱了套。的士纷纷越出上客点警戒线，开到林和西路和站场出口接壤的三角地带上。记者粗略数了数，竟有20多辆车。一些司机还下了车，冲向旅客出站口处等待旅客的出现。就在此时，站场旁还闪出了不少摩托车“搭客仔”。

　　22∶15

　　一辆警车闪着警灯，呼啸着从上客点旁的马路开来。那些的士司机仿佛老鼠见了猫，立刻跳上车，一溜烟地开车走了。警车停在了林和西路口，闪亮的警灯显示着威严，但善于“察颜观色”的司机们并没有逃远，而是把车停在林和西路较远处兜圈。两分钟后，警车开走了，的士车头一转，又回到了三角地带上。

　　22∶20

　　一列从深圳过来的列车到站了。司机们纷纷走上人行道“迎客”。“要坐车吗？我的车就在站场门口，很方便。”司机也不管乘客愿不愿意，拽着乘客就走。记者装作乘客要求到天河北路，原本满脸堆笑、热情无比的司机们都别过脸去，装作听不到。

　　一位湖南籍的李司机告诉记者：刚才有几位初到广州的香港客人出站，看到出口处的士乱作一团，以为发生了什么治安问题，经向他打听后才知真相。

　　22∶40

　　“埋伏”的城管人员突然出现，司机们如惊弓之鸟，驾车四处逃窜。转眼间，三角地带空无一车。但司机们仍然逃不过城管人员的法网，当记者来到城管三中队彭队长面前时，他已拿着几本驾驶证，还有3位违章司机垂着脑袋站在一边。他们都认识彭队长，其实，常在此搭客的司机都认识彭队长，还称呼他为“老包”，意思就是公正严明的包大人。一位李司机讲，每天早晚都见到“老包”巡场的身影，他工作兢兢业业，让司机又敬畏又佩服。

　　据记者了解，这位50岁的“包大人”，自直属二大队三中队在东站设立至今，每逢节假日，他从没有和家人吃过一顿饭。

　　既然城管人员工作如此辛苦，为什么的士司机们就不能体谅一下，自觉排队呢？一位张司机向记者说：他们也想排队，但总有车从上客点旁的马路直冲上来插队，把后面的车堵死。有时候按章排队了，但辛辛苦苦等了一个小时，也接不到客人，客人都被从后面驶上来的车接走了，实在气愤！久而久之，当无人管理时，大家都习惯性地把车驶到三角地带来等客。

　　22∶55

　　又一批深广列车的客人从站口出来，大家在城管人员的引导下，坐上了排得整整齐齐的出租车。出租车也有秩序地一辆接一辆离开，全场听不到一声喇叭响。不到几分钟，客人都离开了，只留下了城管队员的身影。

　　还需齐抓共管

　　自本报刊登《广州东站的士夜间大“角斗”》的报道后，东站的士夜间秩序混乱的问题引起社会广泛关注。近日，一些热心读者，包括经常返往穗港两地的不少港人纷纷来电，赞扬东站城管能及时整治并实施24小时值勤等举措。他们认为，这对今后有关部门就粤、港口岸延长通关时间而作出相应调整提供了范例。但一些问题还需要其它有关部门协同管理……

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