本报讯 （记者项仙君、实习生苏细华）新买的奔驰一年竟修了11次 ，而且至今还找不到原因，东莞虎门消费者江利焕先生昨天一怒之下开着奔 驰到本报（见右图）投诉，表示将加入“奔驰质量问题受害者”联合行列， 一起向奔驰讨说法。

　　本月10日，本报《奔驰车主逼上梁山联合索赔》的报道见报后，在社 会引起强烈反响，很多读者在南方网上发表意见，有的叙述相同遭遇。江先 生看到报道后，立即与本报联系，反映他是奔驰质量问题的又一位受害者。 他拿出一叠维修单向记者介绍说，2000年12月，他花了89万元在东 莞虎门兴发车行买了一辆C200款奔驰，没想到不到两个月，车子的空气 检测器就出现了问题，车头也出现了着灯的毛病，他把车子开到东莞仁孚公 司维修，换了检测器。再过两个月，又出现锁档坏死的问题，钥匙开不了车 ，只好把车拖到仁孚去维修，谁知拖回来没几天又出现同样的问题。维修师 傅对他说，必须换配件，而配件要一个月之后才到，打不着火的时候，你把 方向盘座拍一下，踢一踢就行了。再过了一个月，车子又出现冷机状态无法 启动的问题，启动之后车头震得厉害，一次他开车走出500米，车就自己 死火了，幸亏当时不是在大马路上，但江先生已吓出一身冷汗。东莞的服务 商都维修不了，只好把车拖到广州仁孚公司维修，这样一修就是半个月，期 间也没有给代用车。修好之后开回来，第二天还是老样子，公司说这可能是 汽油问题，他们取样之后，也没有给明确答复。这期间还换过两次车喇叭， 最后车门又坏了，车窗升不上去，又只好拖到广州维修，修了4天之后，还 没有明确告诉他究竟出了什么问题。仁孚公司称，要耐心给他们时间进行调 查。江先生说他已经忍无可忍了，提出要么换车，要么赔钱，或者延长免费 保修期的要求。他告诉记者，在这之前，他开过本田雅各和别克车，没有一 辆车出现这么多的麻烦，现在整日提心吊胆，连高速公路都不敢上，心情简 直坏透了。

　　江先生告诉笔者，他看了本报的报道之后，才知道奔驰的受害者原来不 止他一个。昨天他跟武汉野生动物园的刘总取得联系，表示将加入他们的联 谊会，共同向奔驰索赔。他质疑说，为什么在香港奔驰车可以免费保修3年 ，而在内地却只有1年？

　　昨天，笔者就此事采访了广州仁孚公司客户服务部的黎先生。黎先生表 示，这辆车的问题出在哪里公司内部还在研究，目前还没有一个明确的答复 。

　　另外，中央电视台《实话实说》前晚已播出奔驰砸车事件的讨论。武汉 野生动物园的刘总昨天也告诉笔者，14日是她等待奔驰答复的最后一天， 再没有答复的话，她就把车拖到北京，沿途进行展示，并在北京请奔驰公司 给车进行当场检测。她将视最后结果而采取行动。

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