本报讯（记者嫣然）在寒冷的风中，等上很长时间才能等到自己要乘的车。上车后，由于交通堵塞等原因，原本只需半个小时的路程，40分钟也未必能到。这样的经历，对很多人而言可能都有过。西安有关部门呼吁：发展公共交通、优化公交线路已成当务之急。

　　据西安市公交总公司介绍，在西安城区，公交平均车速下降到每小时8至9公里，低于自行车平均速度。车到站的正点率已由八十年代初的78％下降到目前的15％以下，每个车次平均晚点12分钟，乘客在途时间平均增加20分钟，每天由于交通堵塞造成的运力损失达300辆以上。

　　站点服务设施不配套、场站建设滞后是导致公交车不能正常运转的主要原因。西安市公交总公司共有营运线路129条，营运车辆2500台，中巴线路31条，中巴车辆800台。有这么多的车辆，却很少有公交专用停车港湾，公交车只能在快车道上停靠，这对机动车交通干扰太大，导致冲突事故频发。诸如北大街、环南路等，都没有专供公交车辆进站的港湾式停靠站等设施。公交集散点较大的火车站，途经线路达28条，也没有建立公交换乘枢纽，这让乘客中转极为不便，同时也加剧了广场交通混乱。另外，在一些居民小区里，也没有统筹规划公共交通停车场、线路调度站、回车道及停靠港湾等设施。 公交车的正常运转关系到老百姓的快速出行，同时也有利于减轻城市交通堵塞。有关部门呼吁，要尽快让公交线路优化，使公交线网、场站达到合理配置，从而让人们安全及时地坐上公交车。

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