12小时连轴转，吃不好饭，胃痛；没时间方便，憋着；后颈、双肩、胳膊肘累得酸痛，铁路上海站每位售票员这两天平均每小时售票130多张，但同在售票大厅的两台自动售票机半小时才接了两桩活计。

　　尽管3天后春运才正式开始，但昨日下午的铁路上海站已经出现了春运拥挤与繁忙的迹象。铁路南广场上，赶在春运前回家的民工三五成群，围着自己的大小行囊席地而坐。售票大厅内，十多个售票窗口个个都拖上了一条“尾巴”，笔者粗略一数，最少的也有二十多人。随着窗口的每次出票，队伍缓缓前移，后面的乘客捏着钱，不停地伸长脖子查看着前方动静。

　　与人工售票窗口近在咫尺的，是前年就引进安装的两台自动售票机。酷似取款机的外型吸引了不下10人围观。不时会有人伸出手指，摆弄一番，但最终并未买票。从1点15分到1点45分，记者观察了半小时，两台自动售票机仅接到了两桩活计。

　　看到前面有人塞进钞票，拿出了车票，很感兴趣，但似乎又觉得自己摆弄不来，一个劲儿在旁边打转。当笔者鼓励一位民工模样的男子去试试自动售票机时，他担心地表示，万一钱被吃掉怎么办？

　　人工窗口忙得不可开交，两台自动售票机却还“吃不饱”。对此，铁路上海站有关人士表示，由于自动售票机目前仅售两日内的沪宁杭短途票，而现在回家的多为四川、安徽等地的民工，所以适用的人群相对较少。另外，也与乘客层次有关，从以往情况看，在自动售票机上购票的多为商务人士以及青年学生。对于记者提出的增设相应引导的建议，铁路部门表示可以考虑。

　　业内人士指出，自动售票目前从效率上看尚不及人工售票，但随着售票机的完善，自动售票将是未来铁路售票的发展方向。看不懂、不会用、有顾虑，都会限制自动售票机大显身手，但如铁路部门能派专人，进行操作指导，那就能物尽其用了。(本报记者罗新忠 实习生丁利民)

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