本报2月3日讯 在青岛，如果您想乘坐民航班车去机场，那么无论您是家住团岛还是身在沙子口，都必须赶到位于香港中路的民航大厦才能坐上班车，而从机场乘班车回来的麻烦就更多了。今天，记者接到家住八大峡的陈先生的投诉电话，对记者说民航班车的服务不跟趟儿。

　　据陈先生反映，前几日他乘飞机出差，本以为可以在中山路上的民航售票点乘车去机场，不料被告知只有在民航大厦才能坐上车，他只好起了个大早去赶车。而到了发车点后，发现停在那儿的是一辆老式面包车，车内环境连普通的公交车都比不上，而且由于他去得晚，乘车的人又比较多，最后他只好抱着自己大包小包的行李挤在面包车的加座上。

　　无独有偶，陈先生的同事张先生前几日从上海乘飞机返回青岛也遇上了这样窝火的事。当天，他下了飞机准备搭乘民航班车回市区，不料，当这一航班的乘客全都上了车后，班车却没有要走的意思。过了一会儿，又来了一批刚下飞机的乘客，虽然这次车上的人已经坐得差不多了，但车仍然没有走。直到40多分钟后，这辆大巴上的人挤得满满的，一些乘客已经需要坐在马扎上的时候，这时车才离开机场。

　　据了解，青岛的民航班车只有四五辆，车的档次不高，而且如果一旦航班延误，超过了每日最后一个航班到达的时间，那就只能自己想办法离开机场了。据一位业内人士透露，在北京、上海等大城市，民航班车通常是10分钟甚至5分钟就有一班，并有很多站点。而且这些城市的民航班车由多家公司共同经营，彼此之间相互竞争，青岛的民航班车则是一种垄断经营行为，也许这就是岛城民航班车服务滞后的原因。

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