本报讯 （记者姚华）昨天中午12时许，成都北门汽车站发生一起“改点”纠纷，纠纷双方分别是北门汽车站20多名保安、工作人员和三台县通力公司30多名车主、司乘人员。由于当时正值客流高峰，场面一度非常混乱。

　　三台车主：我们损失有点大据三台县通力公司车主代表江燕称，通力公司共有24辆车专跑三台—成都线路，而北门汽车站下属有19辆车跑这条线，之前双方约定，每天中午12时是成都和三台方车班交接时间，即12时前由城北汽车站方运营，之后则由三台方运营。去年12月北门汽车站方单方面将交接班时间改为12时20分，一个多月后，对方又擅自单方面将交接班时间往后推迟20分钟。江燕说：“后推40分钟，意味着我们将少发两班车，以一班车900元收入算，我们每天要损失1800多元”。前天，双方为此发生小纠纷。昨日12时20分，三台方强行要将其车入位载客，站方则派出10多位保安和10多位工作人员阻拦。双方发生激烈冲突，110巡警将事态平息下来。

　　北门车站：事先协商好了的北门汽车站一位叫刘正德的经理称，后推20分钟的事，他本人和车站其他两位负责人上周星期天专门到三台与通力公司进行了协商，对方口头应诺此事，并说好给对方一周时间让公司给车主做工作，三台通力公司应承担所有责任。

　　通力公司：没把车主搁平三台通力公司负责人毛兵接受采访时，没有否认北门车站曾与他们沟通的说法，他承认，双方当时就“推后20分钟”达成口头协议，但事后他与下属车主交代此事时，车主们意见很大，并表示决不接受。由于没有做通车主们的工作，毛兵便打电话告诉车站方，说他没把车主们搁平，叫车站推迟改动班次时间，哪知车站一意孤行，强行改点，终于酿出事端。北门汽车站刘经理表示，他们将推迟“改点”时间，给三台方充分的时间让他们给车主作工作，但他也表示，改点是绝对要改的。

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