本报讯 本报关于杭城多次发生出租车司机受侵害案件的报道，引起了社会各界的关注，尤其在杭城一万多名出租车司机中产生很大反响。据了解，119起这个数据只不过是公安机关接到报案的次数，受侵害的案例还远远不止这些，大多数老出租车司机或多或少有过类似经历。

　　昨天下午至今天凌晨，本报“新闻110”85311110几乎打爆，不断有出租车司机和本报联系，倾诉他们的遭遇，希望全社会对此能给予广泛关注。

　　对有着十多年驾龄的出租车司机王国权来说，7年前冰凉的匕首架在脖子上的那种感觉，他永远忘不了。1995年4月的一天晚上，王国权在杭州艮山电厂附近接了两名男子去半山。“他们没带什么行李，只拿了一个塑料袋。”车子快到半山的时候，两男子突然要司机改道去临平的杭州水泥厂。到达时，其中一人先下车，走到靠近驾驶室的门边，另外一个则仍坐在后排装作拿钱。“我后来才知道，其中一人故意走到门边，是为了把我困在车内。”两名歹徒用刀架着他的脖子，威逼他拿出身上的2000多元现金后逃走了。建德小伙子王拥军等司机也来电诉说同类经历。

　　对此，最刻骨铭心的还是那些惨遭不测的出租车司机的家属。一个月前在蒋村遇害的女司机的家属至今还沉浸在失去亲人的悲痛之中。昨晚，死者丈夫的姐姐、同为出租车司机的沈女士告诉记者，弟媳才27岁，因为弟弟当时要参加出租车培训，所以叫弟媳替他开一段时间，遇害时她才开了半个月。“我们家人现在还很难过，尤其是我弟弟。如果当时不叫她开夜班，如果也叫她参加安全培训，也许就不会这样了。”她说，作为出租车司机，一定要参加安全培训，多掌握防卫知识，这种生命的代价真的很惨痛。

　　出租车司机受侵害案件的增多，也引起了杭城各个出租车公司的重视。昨晚，省外事旅游出租公司的吴新军经理在接受记者采访时说，公司也碰到过这样的事情。1995年公司的一辆出租车被抢走；1998年公司的一个司机被歹徒刺了13刀……因此，公司对此也深有感触：“我们公司在痛心之余也加强了这方面的工作。”公司强制规定跑长途或偏远郊区的司机必须向公司报告，同时还要把客人的身份证报到公司；公司给司机配备了对讲机，通过电波分时段多次提醒司机注意安全。

　　大众公司一位姓许的老总认为，这是个社会问题，需要引起大家的重视。作为出租车司机自身则更要加强自我防范意识。作为公司，不仅要定期召开安全会议，平时也要多宣传教育。他说：“我觉得杭州可以学习宁波等地，给每个车子都装上GPS卫星定位系统。一旦发生不测，通过系统就能马上找到案发时车子的方位，避免伤害的扩大。”(本报记者柏建斌 葛晓娟)

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