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本报讯 26日晚8时，10条公交夜班车正式在省会街头流动。记者在跟车采访过程中了解到，尽管公交夜班车的乘客并不算多，却让不少出租车司机叫苦不迭。
26日晚11点多，记者从花园路紫荆山站登上了809路公交车，和记者一同上车的还有另外两位乘客。等抵达郑州火车站时，该班车仅拉了5位乘客。司机白师傅说，从晚上8时开始，他和另外3台车循环从公交二场发车。“我这是第三趟，每趟车多则七八人， 少则两三人。可能是刚开始，许多人还不知道，线路也不熟悉，等时间长了，人也许就会多了。”
火车站是9条公交线路 的交会点，因此，从这里乘车的人稍微多一些。候车的王先生说，他的朋友在西郊，而自己住在花园路与丰产路交叉口附近。过去，他夜里到朋友家玩只能打的，来回得30元。现在坐上809路，再转乘807路，即可到达目的地，来回4元钱就解决问题省钱多了。
公交夜班车的开通，对夜间营运的出租车是一个不小的冲击。12点时，记者从火车站乘了一辆面的回报社，司机张新民对记者大倒“苦水”，他说，公交夜班车的开通至少使他的客源减少了30％～40％。“我从晚上7时接车，过去到12点可拉七八十元，可今晚到现在才拉了50元。”
在报社门口，开捷达车的赵德宽在“等活”，他说，过去夜里12点前能拉八九十元，基本上够交租车钱和油钱，后半夜拉三五十元就是净赚。今晚公交夜班车开通后，他前半夜只拉了55元。“这还只是开始，如果大家都知道有公交夜班车，今后还会有出租车的生意吗？”
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