本报讯（见习记者 杨坤林 通讯员 张志毅）“百年石拱桥已变形，出现裂缝，如果不立即采取防范措施，一旦出事后果将不堪设想！”连日来，重庆涪陵区蔺市镇居民纷纷向本报反映，称位于该镇的涪陵区建桥史上最古老的大桥——龙门石拱桥出现险情，希望有关部门及时采取相应措施。

　　据了解，蔺市镇龙门大桥始建于1875年，迄今已有百余年历史。该桥横跨梨香溪，是省道渝巴公路上一座重要的桥梁，更是涪陵区增福、新妙、两汇、石和、石沱等5个乡镇进出涪陵的交通咽喉。龙门大桥既是涪陵建桥史上最古老的大桥，又因桥上的附属建筑及石雕艺术极具民族特色而具有很高的文物价值，早在1983年就被列为市级文物保护单位。然而，这座曾雄傲川东、历经3个世纪风雨的古老石拱桥，在日益发达的陆上交通的重压下，不堪重负，如今出现险情。挑着货物路过该桥的李大爷说，龙门大桥真的快不行了，从远处看它已经有些变形了，我们真担心哪一天它突然垮塌掉。

　　龙门大桥真如李大爷说的“快不行了”？记者在涪陵区交委提供的一份使用安全鉴定报告里得到了肯定答复。报告称：“经现场检测，大桥净跨为3×28米，全长171米，拱圈厚度80厘米。现场发现：桥台、拱上侧墙及引道挡墙砌体条石多处被压裂，蔺市岸1号孔一侧4分点以下已有一条长约7米的竖向裂缝，另有3条小裂缝。专家认为，从该桥的结构尺寸看，应能承受汽—15级荷载，但由于修建铁路等大型载重车的频繁通过，造成拱圈多处裂缝，其承载力已大大折减。”专家建议大桥立即实行限载通行，限载标准为汽—10级，即10吨以上车辆禁止过桥；所有客车实行下客通行；桥上禁止停车等。同时，有关部门在大桥醒目位置上制作了限载通行标志牌和“过往客车，下客过桥”警示牌，分立于西桥头和距西桥头约100米处。区路政大队还在限载通行标志牌下制作了“《公路法》第五十、七十七条规定，在公路上擅自超限行驶的，处以3万元以下罚款”的宣传牌。当地政府则取消了原自发在大桥沿线形成的早春蔬菜批发市场，并派人监督制止超重车辆通行大桥。

　　但令人遗憾的是，过往车辆视而不见，满载货物或乘客任意通过，给大桥造成严重威胁。蔺市镇政府对此也无可奈何，一位工作人员讲，他们指派的工作人员在检查车辆时没有检查证，检查车辆载重也没有专业的检测设备，对超载车辆也无处罚依据，给执行监督工作带来重重阻力。不过，镇政府已向上级有关部门打了书面报告，希望能尽快解决这一燃眉之急，以保护这座百年古桥。

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