本报讯 “快，着火了，赶快下车。”随着售票员一声大喊，公交车上的乘客纷纷夺路而逃，不多时浓烟伴着火苗便从车尾部蹿出。日前，一辆6路空调大巴在太平区二商店附近当街起火，多亏消防人员及时赶到，将火扑灭。据了解，今年一季度，我市市区内机动车火情已达6起。按消防法规的有关规定，机动车内必须配备型号相适应的灭火器。记者在采访中发现，机动车配灭火器还只是停留在法规上，实际少有人执行。记者近日对我市部分公交车进行了一次调查，7路、12路、5路、67路……都没有灭火器材。据司乘人员讲，原来车上也曾配备过，但时间久了也用不着，就不知扔到哪儿去了。调查中发现，出租车上这类情况更突出，记者一周来所乘十余辆出租车无一配备灭火器。据开出租车的司机刘师傅讲，配灭火器肯定是件好事，可这无形中又增加了车辆的开销，而且灭火器必须定期更换，麻烦、常年用不上，放在车里还碍事。在调查中，记者看到情况也并不都是如此，112路、65路公交车的每辆营运车内都有灭火器。去年一年，我市市区内机动车当街起火25起，直接经济损失61万余元，其中大部分是由于车内电线短路或烟头引起的。消防部门称，如果车内配备灭火器，即便不能完全扑灭，也能缓解火势，减少损失。

　　记者从交警部门了解到，车辆年检，只检测车辆自身的各种性能，不包括是否配备灭火器一项。于是“机动车灭火器”便成了一个管理空白，虽然公交管理部门列出的车辆常规配置中也有灭火器一项，但具体执行却有很多疏漏。市民们呼吁消防、交警、车管部门应该做好协调工作，给机动车配一个安全“卫士”，为乘客再加一道保护屏。（王骁本报记者慕海燕）

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