有着30年驾龄、曾驾驶巴士和卡车跑遍欧洲大陆的瑞典人斯文·古斯塔夫松将绅宝9-5型轿车改装，将刹车、油门集于一个踏板。这辆车只有一个预备刹车踏板，边上有一个脚掌大小的支架与其相连。古斯塔夫松用脚拨弄着这个支架说，“这就是我的组合加速、刹车板。”如果你想加速，就伸直你的腿将脚踏支架向下踏去；如果要刹车，把脚跟向前顶就是了。古斯塔夫松还设置了一个可调整的电磁铁以避免意外刹车。

　　古斯塔夫松介绍说，那个预备刹车踏板是为那些无可就药的驾驶者准备的，他们可以按照原来的习惯把脚从油门上移开，再踏下刹车板来停车。

　　目前各种汽车通常采用的三踏板系统是美国人亨利·福特1928年发明的，目的是防止驾驶者同时踩刹车和油门，多少年来，这一系统从未面临挑战。

　　瑞典两大汽车生产商沃尔沃和绅宝均对单踏板系统的汽车安全性能感兴趣，但两家公司在进行测试后均表示，没有马上开发生产这种汽车的计划。(雅各布)

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