读者柳先生来电反映：我经常去外地出差，发现不少城市的红绿灯都有一块倒计时电子显示屏，方便了行人和司机。请问，上海能否也像这些城市一样，在现有红绿灯的基础上，加上这种倒计时功能呢？

　　接到读者的反映后，笔者随即走访了市交巡警总队有关部门，得到的明确回答是“不”。

　　据交巡警总队路政设施处高级工程师郑福正介绍，截至2001年底，本市已在2335个路口安装交通信号灯，其拥有量占全国之首。在这些信号灯中，目前存在两种控制运行方式，一种是红绿信号变化周期相对固定的定周期多时段控制方式（以下简称定周期灯），另一种是区域自适应控制方式（以下简称自适应灯）。

　　早在上世纪六七十年代，一些城市就已经使用带倒计时显示功能的信号灯。这种控制方式的信号配时固定不变，已无法适应现代化城市复杂多变的交通状况，目前正处于逐步淘汰过程中。

　　本市自1986年开始启用“自适应灯”，其最大特点是：可根据车辆检测器提供的实时交通流信息，即时动态调整当前路口信号灯的显示时间。打个比方：整个路口信号配置100秒，计算机根据交通状况，决定下个周期给东西方向50秒的绿灯。实际过程中，系统不断通过车辆检测器来监测当前情况，随时对这50秒时间作调整，或者增加到60秒，让东西方向的积压车流尽快通过，也可能减少到40秒，就变成红灯。不仅如此，它在交通保卫工作中，还可以让警卫车队一路“绿灯”，畅行无阻。可以说，“自适应灯”是迄今世界上最先进的信号控制系统之一。

　　另外，结合上海的特点，交巡警总队在刚启用自适应灯时，就在绿灯结束前增加3秒“绿灯闪烁”时间，其作用是为绿灯结束前作出提示，“告诉”驾驶员信号灯马上要显示红灯了。在一些较大路口，黄灯结束后特地留有两三秒的“四面全红”信号灯色，目的是彻底放清路口的车辆，保证路口通行安全。

　　专家认为，“自适应灯”比“定周期灯”具有不可比拟的优势。如果倒过来花钱去发展本需要淘汰的东西，似无必要，也得不偿失。(孙国富 黄海涛)

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