新华网广州6月1日电(陈冀江列华)广东省消费者委员会调查表明，目前市场上销售的12寸、14寸、16寸童 车的链条防护装置都不同程度地不符合国家标准，一些BMX型童车则完全没有任何链罩，链轮与链条完全外露，暗藏“咬人 血口”。此调查结果得到广东省产品质量督检测中心的证实。根据儿童自行车国家标准的有关规定，鞍座最高高度等于或大于 560毫米的儿童自行车，应装一只盘链罩或其它防护装置以遮住链条、链轮和飞轮的外表面，以及链轮、链条和链轮啮合处 的内表面；BMX型儿童车则必须装有链罩，罩住链轮上部的链条，并至少罩住链轮外周90度以上。

　　一个不容忽视的问题是，标准滞后使不良厂家有机可乘。目前使用儿童自行车国家标准是1993年制定实施的，在 该国家标准“链罩”一项上，当时注明了“在目前条件下实施日期允许工贸双方协议后另再确定”。因是参照国际标准制定的 ，若据此标准则当时国内童车的链罩几乎都不达标，因而国家给了一个协议缓冲期。本意是希望儿童自行车厂家能及时改进产 品质量，消除安全隐患。但部分童车生产厂家却为了节约成本，赚取更大利润，利用这一规定，拒不执行童车链罩国家标准。 调查中发现，多数童车样品检测报告中没有“链罩安全”这一项检测内容，而多数商场在采购与经销童车时也不知道国家标准 对此有专门规定，也未与厂家就“链罩”问题签订有关协议。

　　而由于“在目前条件下实施日期允许工贸双方协议后另再确定”这一“特殊规定”的存在，国家有关质量监督部门一 直无法对童车质量，特别是“链罩”存在的安全问题进行有效的监管，以致于该国家标准颁布实施近十年后，市场上仍有大量 存在安全隐患的儿童自行车在出售，对广大儿童的安全健康构成威胁。

　　广东省消委会建议政府相关职能部门尽快对“链罩”规定的实施条件作出修改，明确要求生产厂家无条件实施该标准 中的质量要求。与此同时，加强对市场商品的检查，加大监督和管理的力度，杜绝存在安全隐患的童车产品在市场上流通，并 积极引导企业进行产品质量整改，从而彻底消除这一安全隐患。(完)

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