晨报讯 今年1月至今，日元、欧元对美元汇率双双往上升，上海市场的日本车、欧洲车售价也在微微涨，尤以欧洲车价涨幅稍大。外高桥汽车交易市场昨天的最新统计表明，在欧、美、日、韩车辆中，价格变动较小的日本中档车“跑”得最快，已占交易总量半壁江山。

　　今年1月进口车关税下降，涌入上海口岸的进口车“奔跑着”抢市场。半年中，日元对美元汇率上升约4.8％，欧元升值约4.7％。由于进口车许可证的发放额度已限定，国内买家们担心其售价会跟着汇率继续上涨，纷纷追涨买车。日本车进口成本略超过欧洲车，但最终售价涨幅却较小。在专做进口车生意的浦西世伟汽车销售中心，2.4升排量的丰田佳美昨天报价41万元，较第一季度涨了2万元，宝马520I则从56万元涨到60万元。法国标致607年初价为48万元，如今卖到51万元。浦东外高桥汽贸公司的丰田4700越野车售价从68万元调整到72万元，奔驰S320从109万元升至115万元。

　　进口车买家选择中档、高档的都有，但销量增加最多的还是中档车，因为这个档次的进口轿车科技含量、产品品质都明显超过国产车。一些高档车对中国市场则起了补缺的作用，今年世伟汽销有两辆售价在500万元上下的“大奔”先后被两家浙江公司开走。

　　值得一提的是，自从银行开始对进口车购买者实行信贷后，私人用信贷购买中高档进口车的越来越多，已占购买者总数的25％以上。(记者 殷正明)

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