近日，中国数学学会会员、长沙船舶厂退休职工曹增杰先生研制成功“全球性自主基面定位导航仪”，有关人士认为，此项发明可能引发航海、航空等定位技术领域一场翻天覆地的革命。采访中记者还了解到，专利的所有者竟是23年前受过伤的普通车工。

　　车工成为数学家

　　1979年，还是长沙船舶厂车工的曹增杰意识到，“无穷小”这个微积分基础假定有缺陷。在长时间思考之后，他写出了相关论文。

　　1981年，恰逢中国科学院原子能研究所研究员阳名珠(其夫人为前纺织工业部部长顾秀莲)到湖南师大讲学，曹增杰带着这篇论文求教。

　　阳名珠看了一下，觉得其证明过程不是很严格，就给他指出了这个问题。

　　同年，在当时的国防科大副校长孙本旺指导下，曹增杰系统学习了高中到大学的数学内容，并按孙老的书目看了不少数学名家的著作。

　　1983年，作为阶段性成果，曹增杰的数学专著《线性几何》(基础篇)在湖南大学出版社出版。对于该书，长沙大学副校长方逵评价说:“论著中有关线性极限值Φm>0及其二重序列极限等基本结论能解决求曲线的切线(即边界的线性构造、变量)问题。该论著提出的一些新的定义与概念与原始的几何定义不尽相同，有其新意。”

　　1985年11月，曹增杰因为该专著得以被破格选为中国数学学会会员。

　　研制定位导航仪

　　1986至1988年，曹增杰开始考虑把书中的思想应用于实际，为此他在北京大量地查阅资料、与数学方面的专家广泛交流，并写作“自主基面定位导航系统”的可行性报告。

　　1995年，曹增杰与长沙旭华仪表厂合作研制成功新型“全球性自主基面定位导航仪”样机。

　　据了解，航船的方位测定与航向角度指导是安全航行的核心，而现行的无线电导航天文系统、惯性系统、卫星导航均属它备观测外推法相对导航。这类导航费用昂贵且航位信息不准，致使海难事故时有发生。

　　而该项定位导航仪则属于自备“连续定位、绝对导航”。该仪器不需要卫星、无线电台等其它设备，不需要天体、星历、时经等外部条件信息，也不需要六分仪、陀螺仪、电脑等外推观测计算，即可实现对航船、飞机的自主连续定位，并反映其航路全程真迹;可全球域、全天候、全航程、全自动地满足自主基面定位、导航与自检航位偏差、自报险难位置等项需要，从而使航海、航空、航天作业更加经济、准确、主动、安全。

　　市场前景非同寻常

　　美国D.M.康西丁教授在《测量仪器与控制大全》中说:如果连续定位能够实现，那么所有外推它备观测之相对导航装置即可不用了，或作为一种辅助方式。由此可见，这种新型定位导航仪的市场前景非同寻常。

　　非常熟悉曹增杰的长沙船舶厂高级工程师、副厂长李孟雄说，厂里正在研究这项专利，如果精度等能达到要求，他们很愿意与曹增杰合作。他说:“以前有些人认为曹增杰异想天开，骂他神经病，我不这样认为，我当过船长，知道船舶定位导航的重要，所以我知道这个专利的价值。”

　　有人认为，该专利从原理上与现行的GPS定位导航系统有别，很可能将引发定位导航领域的一场革命。据了解，该项专利还能广泛用于航天和大地测绘等领域。本报记者邓国辉

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