南方网讯 逛商场、坐地铁时，免不了要上自动扶梯，不少市民在自动扶梯上站得相当随意：有时靠左、有时靠右，还有的“一人当关，万夫莫过”。记者近日留意到，广州地铁的自动扶梯上悄悄地贴上了“靠左行走，靠右站稳”的提示标语牌，但同时记者在采访中也发现，不少人对地铁公司的倡议还心存疑虑。

　　现象：一人挡梯万夫莫过

　　前日(6.12)上午8时30分左右，记者在农讲所地铁站站台看到，一辆开往广州火车东站的地铁列车刚停稳，共有21人乘上行自动扶梯出站，先上梯的3人快步走了上去，紧接着的两人靠右站稳，接下来上梯的人随意靠左或靠右，或两两并肩站着，再后边的人快走了两步，看到前边无法通行，于是也随便地站住了。

　　记者随后来到广州火车东站地铁站，这里涌入地铁的乘客流是间歇性的，随着火车到站，便会有一大批人挤下地铁站。由于不少乘客带着大包小包，拖着行李走楼梯比较费力，于是大家都挤在自动扶梯上一动不动，从上往下看只见人头涌涌。

　　前日下午2时左右，在公园前站的自动扶梯上，一对情侣依偎着一起站在同一梯级上，3名穿着中学校服的女生有说有笑地上了扶梯，1名女生走在前边靠左站着，回过头来跟后边的同学继续说话。1名背着书包的男生一脸悠闲，上了梯两手分别搭住两边，应了一句“一人当关，万夫莫过”。

　　市民：提示标语牌不醒目

　　“您看到扶梯旁‘靠左行走、靠右站稳’的提示了吗？”当记者这样问时，不少市民一脸诧异地摇头，有位姓陈的先生特地跑到扶梯旁看了一下说：“这提示牌不够醒目，应该竖个大一点的牌子。”

　　在广州地铁一号线客流量最大的公园前站，记者随机访问了10名乘客，其中男性6名，女性4名，10人中留意到地铁公司“左行右站”提示牌的只有4人(全为男性)，不过其中10人中只有1名姓张的小姐不赞成这种倡议，她反对的理由是该惯例“目前在中国不可行”，赞成的9人中绝大多数是因为这项惯例更注重安全、更让人有安全感以及体现了广州人的文明有序。

　　4名留意到标语的男乘客均表示，自从见到提示牌后已习惯靠右站立。其他6人中有1名姓冼的小姐因为是左撇子，通常出于安全考虑都习惯靠左站以便用左手扶稳，但她说既然要推行该规则，她一定会自觉遵守。

　　专家：左行右站更省时间

　　广州地铁公司运营事业总部党委书记高荣发告诉记者，“靠左行走，靠右站稳”即要求乘客靠右站立留出左侧空间作为急行通道，便于有急事的乘客通行，这是国际上通用的乘梯方法，体现了一个城市的文明程度。广州地铁推行“靠左行走，靠右站稳”的乘梯规则，对于乘客来说更加安全，此外也能创造良好的秩序。

　　负责广州地铁二、三号线自动扶梯引进项目的负责人介绍，目前广州地铁选用的自动扶梯宽为1.004米，并排刚好可容纳两个正常体形的人，其倾斜角为30度，运行速度为每秒0.65米。地铁一号线各站使用的自动扶梯因提升高度不同，长短也有不同，但“靠左行走，靠右站稳”这种做法的优越性肯定缩短了那些选择在扶梯上步行的人的路途时间。正在建设的地铁二、三号线中，由于不少站较深，自动扶梯的斜面长度甚至达到40米，“左行右站”的规则将利于有急事的乘客节省时间。

　　为了印证这个说法，记者在公园前站一入站口做了个试验，掐表算了一下，正常乘坐自动扶梯下去需20秒，从左侧通道急行，可缩短到10秒，节省了一半时间。

　　记者采访时还遇到一位常出差到世界各地的秦先生，他对广州推行自动扶梯“左行右站”的规则充满信心，他说，尽管目前遵守的人并不是太多，但那只是习惯问题，只要习惯成自然，文明的广州人一定可以做得更好。

　　说法

　　“这对大家都有好处”

　　张先生：我支持推行这种规则，目前的现状是在某些人的意识里觉得这种事情是小问题，在扶梯上怎么站跟别人无关。我个人觉得在扶梯上站得有规矩一点，让出空间给有急事的人节省时间，其实有了规则，对大家都有好处。

　　“左边行走的人不多”

　　已退休10年的何伯：我一上扶梯就自觉靠右站，非常赞同“左行右站”，应该这样子做，这样会有秩序一点嘛。但心里还是有点怀疑：我发现每次把左边让出来也不是太多人走，这种规则到底能不能推广啊？

　　“用意好操作性不大”

　　在机关单位工作的李先生：“靠左行走、靠右站稳”的规则用意是好的，但执行的时候可操作性不大，因为不是太多人遵守这个规则，大家在扶梯上都随便站，我遇到有急事时，只能看见哪有空就往哪钻了。

　　“快走会冲击站立者”

　　在广告公司工作的张小姐：我觉得以中国的国情来看这种惯例不太适用，地铁乘客很多，特别是上下班高峰期，如果有人在左边快走甚至小跑会冲击靠右站的人，除非在扶梯中间加装栏杆，才可能将这种规则推行下去。

　　链接

　　国际通行左行右站

　　“左侧通行，右侧站立”的乘梯规则最早是英国人建立的————行人靠扶梯右侧站立，以便让急于赶路的乘客在扶梯左侧通行。在巴黎、东京、香港等不少城市，人们乘坐自动扶梯都自觉“靠右站立”。

　　从今年1月5日起，北京39个地铁站同时开通一条“急行通道”————将扶梯左侧部分腾出来，专供有急事的乘客使用。经过4个月的实践，北京人乘电梯的秩序大为改善，拥挤和抢上抢下的现象明显减少。(编辑：李美仪)

　　相关频道：南粤消息作者：记者石磊

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