本报讯 两天前，蔡先生终于把自己开了3年之久的出租车“盘”了出去，这位漳州市交服汽车出租公司的司机对记者说，现在干这行实在不好赚，整天都在跑，累得不行，但营业额一个白天下来却只有100多元，扣除那些应交的费用后，根本没有钱赚。

　　漳州交服公司的经理黄建通向记者介绍，该公司很多司机都向他反映过类似的问题，据统计，在最近2个月里，每个月都有四五个司机要求转行。有的去做生意，有的回原单位上班，有的搞货运去了。而漳州公交出租车公司的管理人员老何直截了当地说，他们公司有80%的司机跟他谈到准备转行的事，目前漳州出租车业的形势确实不容乐观。

　　漳州“的哥”为何想转行？一位司机很形象地说，他有时在漳州市区转了半天，只载了两趟客，收入12元，连油费都不够。另外一位已经开了5年出租车的司机说，由于漳州市区出租车的空载率太高，尽管他所属的公司已经将租车费用由原来的每月5000多元降至现在的3000多元，但是他仍然感到难以为继。

　　据了解，现在漳州市区有883辆出租车，每部出租车每月所负担的养路费、管理费、运管费和保险费等需要1500元左右，另外还需要油费、修理费等。如果“的哥”全天的营业额没有达到250元，就没有什么赚头可言。一位“的哥”甚至很风趣地告诉记者，由于想转行的人实在很多，只要有人打出准备购车的广告，马上就有一大堆车主找上门去，购车人的联系电话也“准被打爆”。

　　漳州市出租车简史

　　漳州市从1998年开始发展出租车行业，主要车型为“奥拓”，现有一小部分的“夏利”、“羚羊”、“桑塔纳”等车型加入营运。除了芗城区和龙文区的883部出租车外，龙海市、东山县、漳浦县、云霄县、诏安县、南靖县共有200多部出租车。

　　漳州市区出租车公司主要有中汽公司、公交公司、交服公司、长运公司、好友公司、通联公司等13家。由于“奥拓”车面临更新，漳州市交通局运管处曾于今年4月份召开各方参加的协调会，但至今仍没有就换车型问题达成一致的意见。

　　(本报记者 潘贤利 方锦枞)

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