6月15日，南坝道口，一贵州籍男子推着自行车强行从已放下的道口栏杆下穿过，刚跑到道心便被准备通过道口的列车撞翻，火车停下之后，男子奄奄一息再也爬不起来，被送往铁路医院，现正在医治中。

　　据处理此事的昆明铁路局安监室路外伤亡监察舒陪生介绍，像这样的铁路非责任路外伤亡事故，在昆明铁路局管辖范围内，今年以来已发生180件，死伤对半。也就是说，在云南，铁路路外伤亡事故平均每天发生一起，死伤至少1人。最容易出事的是无人看守道口。在昆明，老海埂路口解家桥及明波路口两个无人看守道口和昆明至昆西区间、昆明至昆东区间这两条铁道线几乎成了路外伤亡事故的密集区。由于昆明市的城建不断在扩大，铁路两边建起了小区，铁路逐渐被城市包围，在铁路上来往的行人、车辆越来越多，使路外伤亡事故难以避免。

　　舒陪生认为，在昆明要想避免或减少路外伤亡事故，首要的是改平交道口为立交道口，然后把通过城区的铁道线封闭起来，其次是人们增强珍爱生命的意识。(杨 凡 滇池晨报)

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