荆楚在线消息(楚天都市报)(记者黄宏通讯员宗瑾芳)今年以来，不少武汉市民感觉到：现在坐公汽，比以前平稳 、准点多了。这是武汉公交行业逐步废除承包制带来的变化。

　　昨日，来自武汉市电车一公司的消息称，该公司所属的13条线路正由原有的“单车承包”转为“综合指标考核”。 有关人士同时透露，今年上半年，全市公交行业逐步推行这一改革，安全事故大大降低，与去年同期相比，今年1—5月，公 汽用于事故的费用下降了51％。

　　盛行了十余年的承包制，曾为解决武汉公交乘车难立下了汗马功劳，但随着公交车辆的增多，某些弊端开始暴露。

　　以前单车承包采用“以包代管”，即承包人完成上缴经济指标后，剩余收入归自己。为了多赚些钱，不少司机每天开 车十几个小时，常年不休息，疲劳不堪时容易发生事故。据了解，在全市以往的交通事故中，涉及公交车的约占1／3。公交 企业本想搞好服务，但苦于承包制度的束缚，难以放开手脚。电车一公司人士昨日介绍，取代承包制的“运营指标考核”，是 对司机从营运收入、安全、圈次与准点、服务等6项指标进行考核，其中社会效益比例达60％，而不像以前完全靠经济效益 “说话”。从推行效果看，司机间的收入差距在缩小，营运心态也好得多，受到了员工的欢迎。

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