本报讯(记者庞永力)6月19日凌晨,北京铁路分局丰台工务段、廊坊铁路派出所等单位联合施工,将廊坊老火车站过街天桥拆除。据了解,该天桥始建于1897年,经历了105年风风雨雨,是廊坊最古老的建筑。

　　老天桥是廊坊历史的见证。十八世纪的廊坊还是一个鲜为人知的偏僻小村,清光绪二十三年(1897)(北)京山(海关)铁路在村西建成通车,并设廊坊站,廊坊才渐成集镇。修铁路的同时,英国人修建了老火车站和过街天桥。天桥初时仅有两个轨道的跨度,木板桥面,沟通铁路南北,成了廊坊人的必经之路。由于通了铁路,廊坊逐渐发展起来,天桥东侧有“三角地”、西侧有西大街,构成了廊坊最初的繁华。

　　据了解,1956年对天桥进行了一次大修,拆掉木板,换上了钢筋混凝土桥面,此后又扩修几次,1985年被列为危桥。据铁路部门介绍,拆除老天桥主要从安全方面考虑:天桥已破旧不堪,最近铁路经过3次大提速后,列车时速已达160公里,产生的震动力较大,老天桥已成了安全隐患,今年6月,铁道部在全国开展安全月活动,老天桥被列为拆除对象。

　　■采访手记：关于老天桥之寿终

　　“老天桥被拆了!”这消息令许多廊坊人吃了一惊。时光穿梭,“三角地”————老天桥————西大街这廊坊原先最繁华的去处现已成为市区的一块痼疾,闭塞、脏乱不堪。但许多廊坊人————尤其是上点年纪的,对它们还是时时怀念的。

　　伤感之余外加懊丧的,是记者。由于搬家,天桥成了记者上班的超近之路,由此也熟悉了它。这座桥不算太古老,但那个时代的痕迹使它显得别有风致,再由于它的与廊坊同步成长,令人不由产生一些文物意识。两个月前,记者为它拍了照,计划做一篇《廊坊该怎样对待自己的历史》的报道,但被杂事耽搁了。也就两三天没走那儿,竟得到消息:在一个深夜,天桥被拆了!

　　在两天的采访中,不少人表示了惊讶、惋惜。在拆除现场,一个施工人员说:“不早说,把它加固一下,或者把它运到一个地方保存起来,留个纪念!”西大街的房屋明显破败,记者找到了岳一中老人,他今年79岁,熟知廊坊掌故,他说:“拆了可惜啊!它是以前廊坊的标志啊!”

　　记者从文物部门了解到,天桥不是文物,不在保护之列。廊坊仅有百余年历史,成为她的文物也许还来不及。近几年廊坊发展迅速,高楼阔道已不鲜见,“三角地”、西大街都被现代繁华包围着,改造它们也许比新建更难,是让它们破破烂烂地存在着或一把抹平重新规划,还是保留风韵二次建设?这确是廊坊怎么对待自己历史的问题。而一些东西,我们若不重视,它就什么都不是。(庞永力)

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