俗话说的好：若想人不知，除非己莫为。全市317处路口的“电子警察”，24小时不知疲倦，捕捉交通违章者。只要一想到那张事实确凿的罚单，即使面对空无一人的十字路口，众多驾驶员也会顾虑重重。不过，近日在驾驶圈内流传的一个“秘诀”，让一些驾驶员重新拣起违章的念头。

　　据说，有种叫“电子狗”的玩意儿，能有效地帮助驾驶员逃避“电子警察”的跟踪、监视，能神不知鬼不觉地闯红灯、超速、变道等违章行为。一时间，“电子狗”成为驾车族的热门话题。“电子狗”是否真有如此神奇？近日，记者展开深入调查“电子狗”是什么东西眼皮子底下进行交易汶水东路，市公安局车辆管理所后门的小路，许多汽车零件销售店和组装公司毗邻而立。

　　圈内传言，此处卖的“电子狗”最为正宗，这引得诸多驾驶员闻讯前往。在有关部门负责人的陪同下，记者专程前往“购买”。记者随意挑了一家汽车零部件销售店，数名店员站立在店门前。记者当即以车主身份向其询问：“这儿有‘电子狗’卖吗？”其中一个年龄较大、老板模样的人颇为敏感的问道：“你买它做什么？你是哪里的？”经过一番寒暄，老板终于告诉记者，有卖。

　　“听说‘电子狗’可以逃避‘电子警察’的追踪和监视？”

　　“那当然，有人说‘电子狗’不灵，其实是他们不懂得怎么使用，你要听从它的指挥。只要前方有‘电子警察’，它就会自动叫个不停，这时及时将速度降下来就没事了，若路面上标着50至80公里，你就降到80公里嘛。”“多少钱一个？”“800元。日本生产的，质量绝对过关，如果不好，你还可以换。”记者表示：由于自己的桑塔纳轿车正在一旁汽修厂修理，所以要等一会再来购买。

　　当记者再次到达该店时，老板在店内翻腾了一会儿，就拿出了一只RE－931型的“电子狗”，有标准盒式包装，盒内还有日文说明书。打开一看，所谓“电子狗”就是一个比巴掌大一点的黑色方块仪器。老板说附近就有“电子警察”，可以让记者的同伴将车子开过来，装上“电子狗”试一试，不灵不要钱。花大价钱买来“电子狗”，真有传言中的那般神奇？“狗屁！”

　　“电子狗”主人南汇某公司总经理李先生愤愤地说。日前，他刚刚接到静安交巡警总队发来的违章通知单。当时，李先生驾驶着装有“电子狗”的小车，快速从某路口经过，“电子狗”并没有像期待中那般发出警告声。万万没想到，其车辆形像已非常清晰地留在交巡警总队的数据库之中。

　　“电子狗”根本叫不响

　　“电子狗”市交巡警总队事故处违章审理科张鲁敏告诉记者，公安人员曾专门开着装有“电子狗”的车辆到处去兜风，也不见“电子狗”有任何反应。实验证明：“电子狗”根本无法逃避“电子警察”的监视。对驾驶员而言，“电子狗”不仅毫无作用，在购买时还被商家狠狠“斩”了一刀。

　　目前，上海市场上的“电子狗”主要有3种来源：一种是日本产品、一种是澳大利亚产品，更多的则是南方某地产品。在日本，一只“电子狗”折合人民币最多只要200多元，而在我国则要被卖到上千元，商家的此间暴利不言而喻。“但是，‘电子狗’买卖没有触犯国家法律，只要商家所卖产品不是三无产品，便属合法。”

　　张鲁敏强调，没有哪一条法律写着：不准买卖“电子狗”。这也就是为什么在市公安局车辆管理所眼皮底下，“电子狗”依然在火爆交易的主要原因之一。

　　市交巡警总队事故处违章审理科张鲁敏告诉记者，公安人员曾专门开着装有“电子狗”的车辆到处去兜风，也不见“电子狗”有任何反应。实验证明：“电子狗”根本无法逃避“电子警察”的监视。对驾驶员而言，“电子狗”不仅毫无作用，在购买时还被商家狠狠“斩”了一刀。

　　目前，上海市场上的“电子狗”主要有3种来源：一种是日本产品、一种是澳大利亚产品，更多的则是南方某地产品。在日本，一只“电子狗”折合人民币最多只要200多元，而在我国则要被卖到上千元，商家的此间暴利不言而喻。“但是，‘电子狗’买卖没有触犯国家法律，只要商家所卖产品不是三无产品，便属合法。”张鲁敏强调，没有哪一条法律写着：不准买卖“电子狗”。这也就是为什么在市公安局车辆管理所眼皮底下，“电子狗”依然在火爆交易的主要原因之一。

　　“电子警察”全接触

　　驾驶员们在梦想着通过安装“电子狗”，逃过“电子警察”的火眼金睛，但他们怎么也想不到，本市的“电子警察”不仅可同步摄下违章人员的车辆、牌号，甚至可将坐在车内的驾驶员容貌清晰地摄下。车辆一旦进入“电子警察”的“视力”范围，其动态的运动过程就已全被记录在案。其拍摄的图像下方还将同时通过小型文字，将违章车辆的违章地点，时间，车速，及红灯后几秒等一一罗列而出。

　　据悉，目前本市“电子警察”所采用的摄像设备，分光学照相、摄像探头、数码相机3种。摄像设备自违章车辆进入感应范围后即接受指令开始追踪拍摄，“闯红灯”固定设置在红灯亮后3秒启动拍摄。其最终保存图像为4张：3张彩色运动全景照片，1张黑白特写照确认牌照。车速0—160公里之内的违章车辆均可拍摄，连续抓拍时间仅仅间隔30毫秒。光学照相引进德国先进技术，共6台组机，花费500多万元人民币。该仪器质量最为过硬，拍摄极其清晰，认定违章无可挑剔，但缺点是成本过高，需用胶卷，用专门仪器冲洗。此外则为国产产品。清晰到拍摄一张脸“电子警察”究竟如何展示神通？

　　据了解，“电子警察”根据事先设定的数据和案件，使检测仪器全天候自动记录违章车辆的车速、时间等。

　　现在本市检测仪器有地面感应线圈和视频感应两种。地面感应，违章车辆只要进入地面埋设的感应线圈，检测器即自行进行跟踪记录；视频感应，将车辆体积、质量等模糊数据输入电脑使之能分辨车辆及车辆大小，有符合设定条件的违章车辆进入镜头视力范围就开始全面跟踪。“电子警察”通过检测仪器将违章行车的信号传输至主控中心———路旁的控制电脑，主控中心再下达指令，启动摄像（照相）设备进行拍照。采集的图像数据再自动存盘至控制电脑。

　　警方每周取盘一次，将盘片带回市公安局交巡警总队数据库，进入自动取证处罚管理系统，它将与全市的交通管理信息相连接。警方再根据这一结果，发放处罚通知单。除固定“电子警察”外，警方还备有部分流动“电子警察”，在一些表面普通的车辆尾部，很有可能正安装了“电子警察”，它将随时随地对周边违章车辆进行检测记录。所有“电子警察”采集的图像及数据自动存入控制电脑磁盘，每个磁盘可存放100万张图片。

　　“电子警察”的出现，为警方处理交通事故提供充足的依据。由于“电子警察”的威慑力，车辆违章行为大大下降，如今年春节，沪闵高架柳州路段，“电子警察”测出一周违章达16000起，而现在每周只有10余起。据了解，目前本市已有317个路口安装了“电子警察”；年内，本市又将有200名“电子警察”在各路口“上岗”。一位王姓出租司机表示，有时他的违章行为其实是无心之举，客人往往因急着赶时间，要求他闯红灯；一卡车司机徐某则坦言，侥幸心理也是他违章的主要原因之一，望着路口没有警察又似乎也没有“电子警察”时，他就想试试自己的运气，最后结果只能是屡试屡败。

　　有关部门负责人表示，“电子警察”只是种威慑惩罚手段，大城市交通血脉需要畅通，司机文明驾车、遵法守纪才是根本。

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