小寨，是西安南郊的商业中心，每天的人流量达十几万人次。可是公交车有限的运力，难以满足行人的出行需求，加上有关部门打击力度不够，致使小寨附近非法营运的“黑车”猖獗。

　　“黑车”种类齐全

　　昨天中午11时许，记者在小寨十字看到，在西北角上停放着七八辆摩托车，“摩的”司机们眼睛望着路人，只要你经过他们面前，就会有人问你：“摩托，坐不？”在行车道上，又停靠着约十辆机动三轮，司机们嘴里不停地喊着：“太白路、公交五公司，一块钱了，坐上就走！”除此之外，好几辆人力三轮车也在行车道上游走“吊”客。据一位摩托车司机说，除过这三种车外，还有中巴、小面包、黑出租等车种长期在小寨至西高新这一线非法营运，不过这些车不敢在十字停，而多在小寨西路的14路公交车站拉客。他还说，西安市所有的“黑车”种类在小寨都有。

　　“黑车”一辆接一辆

　　小寨西路的14路公交车站牌下。11时50分，一辆车牌号为“陕AL2881”灰白色昌河面包车从东而来，停靠在站牌下。车子一停稳，司机就迫不及待地跳下车，向着路过的乘客喊：“14路、14路，到西高新，全程一块钱。”似乎这里的乘客已经习惯了乘坐这种“黑车”，三分钟后，五六个人把车子挤了个满满当当。拉了人后，司机立即关上车门，加大油门，车子瞬间消失在人们面前。这辆车走了还没一分钟，一辆车牌号为“陕A53006”深红色小面包又靠了过来。车停稳后，女司机下了车就站在站牌下不停地喊道：“西高新、电子城，一块钱。”这时又有一辆“陕AM4288”灰白色小面包停在了路边，对着行人吆喝同样的内容。这三辆车在总共不到十分钟的时间都拉上了人，向西而去。

　　“黑车”利润丰厚

　　记者坐上了一辆小三轮，与司机聊了起来。谈起“这一行”的收入，这位司机不无得意地说，他在这儿干了有两年了，以前这种车少，一天还能拉上70块钱左右，现在停在小寨的小三轮就有40多辆，收入也就40来块；那些摩托车，跑得多是远途，每天能跑60块钱左右，那些大车如小面包、小中巴等每天至少在150块钱左右。他们没有任何的税收等费用，所以他们挣多少就落多少。

　　是谁给了他们可乘之机

　　一位家住太白花园的王先生说：“夏天这么热，公交车半天才来一辆，实在等不及。再说，挤上去又那么多人，车上更热，而且有些公交车司机态度还不好，还不如这些小车，拉得少，等得时间短，路上跑得快。”这位王先生的观点代表了大多数乘客的看法，看来非法营运之所以这么猖獗，一方面是因为非法营运者可从中获得丰厚的利润，另一方面是因为公交运力不足给了非法营运可乘之机。长期以来有关部门也都对这些非法营运车辆进行整顿，可是那种一阵风式的整顿难以收到良好的效果，整顿一阵他们就收敛些，不整顿了，他们就又出来了。 (本报记者 舒阳)

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