新华网海南频道8月3日消息 “这价钱也太高了”，8月3日，在海南省海口市一公司上班的刘女士，一见记者就大 吐苦水。她说，下午从海口钟楼前往海南医学院附属医院，在打的讲价时，几位“的哥”竟不约而同地一开口就要15元，并 表示没得商量，而认为价钱比以往高得离谱的她，最后只好挤上了公交车。

　　据海南日报报道，最近一段时间以来，随着以天津“夏利”为主的大批出租车的到期报废，逐渐淡出运营市场，而新 的一批出租车又尚未投放市场，海口的出租车市场行情可谓是“蒸蒸日上”。时下，以海马323、捷达等车型为主的“现役 ”出租车，正迎来他们“入市”以来的第一个收入旺季。

　　诸如刘女士遇到的情况，近来记者接到了多起反映。在海南省某机关单位工作的黄先生告诉记者，日前有一次他在和 平南路冒着毛毛雨好不容易等来了一辆空车，可他一报出平时的打车价钱，那坐在海马323新车里的“的哥”，竟然一言不 发地猛打方向盘走了，一时弄得他好不尴尬。

　　不少“的哥”开心的告诉记者，个把月前，不少打车的人还在念叨着坐新车贵，不如夏利合算，可照如今的行情来看 ，这打新车的价钱，可是又上了一个小台阶———更“贵”了；那时，由于大量“夏利”的低价竞争，他们空载率很高，平均 每天总的收入也就大概两三百元，可如今极少空载，而且每车一般都能保持在500元左右。一些活儿干得利索的的哥，就是 一个班(8个小时)下来，有时也能挣到400元以上，很令人羡慕。

　　有些老的哥笑称这是在“重温旧梦”，并奢望不再醒来。(完)