新快报讯 最近北京出现了多起这样的怪事：一些消费者刚买的进口新车，外表看上去崭新亮丽，开起来却毛病一大堆，检查后发现这些轿车竟是已经在国外上过牌照的洋二手车。一些专业人士指，警惕美国“柠檬车”以非正规渠道进入中国市场。

　　“柠檬车”在美国指有缺陷的汽车。是美国汽车“召回”制度的一个产物，如果一辆新车出现的故障在一定次数的修理中没有修好，那么消费者就可以把车退回厂家，而厂家修好之后可以再拿到市场上去销售，但必须标明是“柠檬车”，因此在美国“柠檬车”价格比新车要便宜很多。

　　一些“精明”的国内进口车经销商看中了“柠檬车”外貌新、价格低这一点，派专人与国外的汽车经销商合作，以低价买进，再拿到国内进口汽车市场上，以新车的价格卖出，牟取暴利。由于“柠檬车”没有什么太大的毛病，因此如果放在新车堆里卖，一般购车者很难识别出来。而国内很多消费者对此一无所知，特别是在今年年初国内进口汽车市场异常火爆的情况下，上当受骗的消费者就多了起来。

　　根据目前我国的有关规定，国外二手车、翻新车和在用车是决不容许进口的。所以如果国内发现了“柠檬车”，最大的可能是以非正规渠道进入中国市场的。

　　有业内人士透露说，国内有些公司给这些“柠檬车”在国外伪造一些凭证，冒充新车向中国市场出口，在海关按新车交报关税。由于这些车辆在国外市场上的购买成本很低，就是经过以上程序也是有很大利润空间的。

　　据了解，在美国有相应的“汽车保用法”，也称为“柠檬法”，保证消费者的权益不受侵害。但中国目前尚没有类似的法律来保护消费者，因此消费者最好还是到厂家指定的汽车经销商处购买进口车。

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　　美国汽车市场每年卖出的汽车大约为1500万辆，被消费者要求退换的问题车差不多有10万辆，这些问题车经过修理翻新后，其中95%的车会再拿到市场上出售。但是多数美国人要么去买质量好的新车，要么去买价格更为低廉的二手车，因此“柠檬车”在美国处境尴尬。