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在济宁，汽车是当地的主要客运力量，可是不少乘客反映“这里的个体客车没个准”。8月11日，记者乘坐长途客车由嘉祥一路辗转到济南，体验了一回旅行的辛苦，更为那些个体客车随意改变发车时间、途经车站，倒买倒卖乘客的行为感到愤怒。
路线说变就变
8月11日早晨6点30分，记者赶到嘉祥汽车站，欲乘第一班发往济南的亚星—奔驰豪华车前往曲阜。前一天，记者已在车站咨询过，这是通往曲阜的最早最快的班车。可是要买票 上车时，车站工作人员和车老板告诉记者这辆车今天不走曲阜了，直接从兖州上高速公路，要求记者坐下一班车。见记者不同意，一位车站工作人员说：尽管运营线路上有曲阜、泰安，可是今天直接到济南的客多，到曲阜的客人就两个，车老板就把曲阜“省略”了，这样可以省时省油。实在没法记者就只得改乘普通客车。
客车挑客严重
记者改乘的这辆普通客车是到临沂的中巴车，车窗玻璃上醒目地写有途经站点：济宁、兖州、曲阜、临沂。可是在嘉祥有两位七十多岁的老人要到兖州，车主竟然拒载，理由是到兖州的人少。后来又来了两个到兖州的乘客，车主一算4个人不少就让他们上车了。
买卖乘客成风
这辆7时15分发车的客车8时就到了济宁站，车主告诉乘客要等到8点30分才发车，然后就开始卖客了：“到兖州的跟我走，快快，这车不走兖州了！”4位老人不得不换车去了，一些到小站的乘客也被换到了短途客车上。这辆车还有一个特点是票价浮动大：从嘉祥到临沂每人收20多元，到了济宁以后每人就收36元了，有人告诉了济宁乘客这其中的秘密，济宁客人下车走了，老板气急败坏地要找“出卖者”算账。记者在焦急中等到8点30分快开车了，车主突然对记者喊道：“到曲阜的，跟我走，这车曲阜也不去了，换依维柯！”记者抗议也没有用，只得一路小跑赶到车主截住的一辆即将出站的客车上，车主还要去了2元钱“补票钱”。据这辆车上的不少乘客反映他们也是“被卖过来的”，大家对此都已经十分习惯了。
这辆车出了车站，在各小站都磨蹭一下，终于在10点多到达了曲阜，车主改变了原来说的进站下车，让记者在城外下车自己进城。记者算了一下，如果按原计划坐第一班车到曲阜，早晨8点多一点就可以到了，可是现在这短短的75公里路程竟然耗费了3个小时！
发车时间没准
下午由曲阜到济南，记者又见识了车主拉客的另一招。首先是在车站磨，按规定12点40分发车，可是到点了这辆车又拉着乘客转了一圈到后院加油去了，再到出站口时已到了近1点，又“拣”了几位乘客，这样就侵占了下一班车的客源，下一班车又得往后拖。这辆车出站后在站东侧的一个小店门口又停了将近十分钟，这是一个“地下”车站，很多当地人从这里上车可以省一块钱，车主也可以多赚钱。在这里发生了一幕幕闹剧：乘客被两辆车的车主推来拉去往车上抢。当车在京福高速路上经过宁阳时，几位乘客不知怎么竟钻到危机四伏的高速路边，上了这辆车！而司机为了找回路上拉客耽误的时间，一路高速狂奔，乘客在惊恐中完成了自己的旅途。
按照省交通部门颁布的客运管理条例，客车须严格按照批准的经营路线运营，不得随意更改，更不许买卖乘客。可是在济宁一些个体客车上，这一切都可随金钱和利益变成儿戏，安全、正点、为乘客服务根本谈不上。
（本报记者）
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