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广东频道/信息时报
新华网广州8月16日电(廖颖谊陈朝发)有关部门拟在10年内实现广州公交的全部空调化，这一举措将可满足广
大广州市民炎炎夏日出行的迫切要求，然而另一方面，空调车的票价较普通公交车要高出一倍。针对这一问题，广州市人大代
表杨承华于日前向广州市人大提交了一份闭会期间的建议，指出空调车成本贵的主因在于使用进 口的贵价汽车空调，为此，杨
承华建议各公交公司实行公开招标，扶植价钱较便宜的国产汽车空调的发展，从而促使空调车的收费下降。
广州市民企盼坐上价廉“冷巴”
每年广州市的炎热高温天气从5月一直持续到10月份，许多公交车辆无空调降温也没有窗帘遮阳，许多搭乘公交车
的上班族、上学族因此而颇有怨言。因此，清爽宜人的冷气巴士无疑是最受欢迎的。可是，空调车的票价是普通车的一倍，这
对于每天要乘坐公交车的市民来说，一个月下来也确实不是一个小数目。
日前，几乎所有记者采访到的市民都表示，希望既能坐上舒适的空调车，又能把冷气巴士的票价适当地降下来。一位
年纪较大的老人对记者说，公交公司更应从大众的角度来考虑，而不是光想着如何赚钱，这样才能体现公交公司以乘客为本的
服务宗旨。另一位市民说，从长远来看，公交车上既能安装空调，又能把空调车的票价适当降下来，对于公交公司来说是有益
无害的，因为这样能吸引更多的乘客坐他们的公交车，刺激公交车业务的发展。
业内人士曝光内幕用国外汽车空调成本高
然而，一直以来，关于票价的争论似乎不但没有停止过，反而矛盾越来越尖锐。乘客和公交公司各执一端难以达成一
致。广州市物价局也左右为难，一时难以找到两全之策。
最近有汽车业内人士向记者透露空调车高价的内幕。空调巴士与普通公交车相比，贵就贵在汽车空调上。目前广州市
冷气巴士90％以上使用国外品牌的汽车空调，其价格一般在9万多元人民币一台，占整车成本的1／4，而且进口配件价格
昂贵，维修费用高。然而据业内人士介绍，近年我国国产汽车空调行业发展迅速，与国外品牌相比并不逊色，一台国产汽车空
调平均只在6万元左右，仅占空调车成本的1／7。因此，有关专家和汽车业内人士指出，降低汽车空调成本是降低空调车票
价的关键。而要实现这一点，提高汽车空调国产化使用率是其必由之路。
市人大代表建议扶植国产汽车空调降成本
针对上述问题，市人大代表杨承华在日前提交的建议中指出，广州公交实现空调化是大势所趋，有关部门应考虑给包
括国产汽车空调的更多厂家一个参与竞争的公平机会。
杨承华表示，只有通过竞争才能使汽车空调下降，减少经营成本，从而降低空调车收费，以惠及更多百姓。为此，交
委应协调各汽车公司公开招标，另外从扶植民族产业的角度给予经济招标合格的国产汽车空调厂家一定的政策倾斜。同时通过
有序竞争，既扶持民族工业的发展，以刺激外国汽车空调降价，达到降低成本和票价，实现广州公交空调化进程的目标。(责
编/简乔)
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