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南方网讯 “买车吗？正宗原装走私车，价钱便宜！”行走在大沥城区的路边，不时会有手拿摩托车图片的陌生男子突然凑到你的面前推销摩托车。
凡到过大沥的外地人大都会遭到这些神秘售车人的纠缠，而大多数人摇摇头默默地躲开了。
记者于7月中下旬多次到大沥暗访发现，这里的假车交易相当猖獗，数百名外地来的“卖车仔”相互勾结并长期盘踞在大沥及周边地区，形成了制假、销售和运输“一条龙”制售假车网络。
废弃市场里的假车交易
7月21日，大沥，广佛路边。
刚下公交车，站在路旁的两名中年男子匆忙凑到我们身边低声问：“‘本田’、‘光阳’、‘雅马哈’，全是新款车！老板，看一看好吗？包你满意！”为引起我们的注意，两人还递上几张摩托车照片紧随身后边走边说，直到拦住我们的去路。
见我们有意，一瘦小男子热情地表示，愿意带我们去看货。虽然对大沥周边买卖假车早有所闻，但如此直接接洽却着实令我们暗自吃惊，为探虚实，我们答应一同前往看货。
在这人的引领下，我们搭乘“摩的”一路疾驶，穿过几道深深的小巷，又绕过几个工厂和菜市，才来到沥北村一处废弃的市场里。这名男子与蹲在路边的另两位陌生男子使了个眼色嘀咕几句后便匆匆离开了。对方警惕地将我们上下打量一番，紧接着冷冷地盘问我们从哪里来要什么货，之后才带我们走进一条小巷。拉开一扇卷闸门，昏暗的小屋里摆放着2辆崭新的“本田”摩托。对方称这是样品，可以先看货再谈价钱。
略加留心便发现这是一辆拼装车，看似光鲜的摩托车做工相当粗糙：发动机边盖上本应由机器冲压而成的商标，竟然是由薄铁皮做成并用胶粘贴上去的；发动机外表，喷漆遮盖的痕迹依稀可辨。记者装作很内行地当场揭穿，对方会心一笑，称还有好货在隔壁。记者谎称是山东来的购货商，第一次到这里，想多买几种款式回家销售，对方似乎看出我们的心思，便叫一人带我们到隔壁不远的一座房前，卷闸门打开后，空空的房间里面同样只摆有2辆标有“光阳”和“本田”标识的女装车。对方说，这些车全是走私来的正宗货，质量绝对可靠。问及价钱，对方爽快的称“只要看中，(每辆)3000元，”其间不时地追问记者是否今天就订货，如果当天订货最便宜可以2800元卖出。见我们犹豫，对方称，因为是走私过来的，没有“打税”才便宜出手，回去肯定有的赚，还可以提供所有上牌手续。
记者问为何只有一二种车款时，对方称“最近风声较紧，市场已经被查多次了，只能摆些样品，货都在厂里”。当记者提出能否到厂里看看其他货时，一位男子不耐烦地回答道：“看中货付了订金后，可以约定地点送过去，货到再付款都可以”。
交谈中，对方不时探听我们的经销地址和联系电话。记者只得设法搪塞，对方最后冷冷地说：“算了，等订了货再谈！”此时，恰巧又有客人来看货，为避免引起对方怀疑，记者借口到市场了解行情匆匆离开。
在路边等车时，记者回头望去，只见门口的几位大汉仍盯着我们。
出租屋里拼装“名牌车”
7月22日，在大沥一家摩托车专卖店门口，经一位“热心人”的介绍，一位操着潮汕口音的男子表示可以带我们买到“便宜”的摩托车，我们跟着他来到沥北村一条深巷里。
在一个没人居住的狭小院落里，正当我们为没有任何东西感到纳闷时，对方诡秘地称，马上有样品送到。果然，不足3分钟，便有一青年男子骑着一辆“五羊”女装摩托车赶到。记者以款式较陈旧为由提出多看几种，对方随即打个电话，不一会，又有一人骑车赶来，然而，记者发现这是一辆没有任何标识的“裸车”，便故作不解地寻问原因，对方称，这是今年流行的“公主款”。对方说时从车厢里拿出一套“本田”的商标和不干胶贴花，介绍说，许多名牌车款式都大同小异，哪种品牌的车好销就可以贴上什么牌子，如果需要，可以多送几套不同品牌的商标。
交谈中，对方说，他们可以提供全套手续，并代办托运，只要在包装箱上做些“手脚”，注明“配件”字样，路上是没有人查的，来此采购的许多北方客户都是这样做的。
在不足一小时的时间里，记者先后看了5辆摩托车样品，都是由不同的陌生人从附近开过来的，看不中马上开走再换一辆。其品种之多，更换速度之快令记者暗自吃惊。
记者了解到，他们“做生意”很谨慎，生客是不会带去“厂”
里看货的，即使交了订金也只是约定地点送货过去。可能是我们外省的口音、长相和急于购货的心态让对方放松了戒心，一位年轻人热情地带我们穿梭在沥北村几条小巷之间，记者发现，造假者“狡兔三窟”，一些居住小屋里摆放着一二辆款式不同的摩托车，这既是供客人选购的样品，也是为逃避检查“化整为零”的存放办法。在西边大街某号的一座老式瓦房出租屋里，记者目睹一个名牌摩托的“生产车间”，3辆崭新的“本田”摩托已经基本装配完毕，房间的一角堆满了各式油箱、排气管和废旧的配件，2名工人正熟练地组装一辆女装车。
一位“地下工厂”老板坦言，他们可以根据客人要求任意“点菜”，若付的价钱高一些，可以装质量好一些的配件，想要便宜的，就选用差一些配件，同样款式的车因配件不同价格大约相差500多元。
假车何以畅销无阻？
在大沥，除了一些专业的“卖车仔”之外，连街头载客的“摩的佬”也大多知道从哪里买到假车，一些“摩的佬”甚至成了售假者的“编外”业务员，因为，许多外地来的客人买车时大都是通过他们带路的，只要买卖成交，他就会得到多付的路费。
一位知情人告诉记者，大沥假摩托车的“地下工厂”多由外地人办，他们既各自为战又相互勾结。仅在大沥就有四五十家“地下工厂”，从业人员近千。
一位业内人士说：“国内任何一家品牌的摩托车都可以在大沥‘做’出来。”价格低廉是大沥假冒伪劣摩托车畅销的主要原因，一般拼装或翻新的“进口名牌”摩托车在这里卖价为二三千元。低廉的价格吸引了众多外地买主，大量拼装车被外地来的购货商搀杂在正品中运到各地后转售。东北、华北、河南、湖南等地的偏僻小城镇和农村是大沥拼装车的主要销售点。在南海某某车行，店内同时摆放着真假“光阳”
摩托，一样的品牌和款式，价钱却相差几千元。针对这种同台演“双簧”的做法，老板振振有词：“一分钱、一分货，各取所需。”
大沥周边假车猖獗令正牌企业苦不堪言，他们无奈地告诉记者，“对这种‘游击队’实在没有好办法，即使查到了，最多也只查到一二辆车，企业得不偿失！”而当地一些执法人员对这种“你来检查我就撤，检查过后就回来”的“游击战术”更是伤透了脑筋，认为，“难查到源头，根治很困难”。作者：陈作成孙茂勇
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