| 济南站广场为何要改造 |
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| http://www.sina.com.cn 2002年08月21日14:34 齐鲁晚报 |
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现有的济南站广场建成于1996年6月，管辖范围为经一路以北的站前街和车站街之间，包括22500平方米的广场，广场地面布置有地下出站口、出租车上下客站、公共汽车站、长途汽车站以及社会停车场等；广场地下层包括汽车停车库、自行车停车场等，占地16380平方米。随着时代的发展，刚使用6年的火车站广场已经明显滞后，不得不改。
据了解，目前济南站广场每日车流在12000辆次左右，东进西出，其中公交车1600辆次左右，共8条线路；出租车6500辆次／日，2500辆次为下客；车站东侧济南联运汽车站每天发车约1000班次；驻区 车辆900辆次／日；社会车辆2000辆次／日。在广场人流方面，每日进出站客流40000人次／日。
繁重的交通和滚滚的人流时刻考验着济南站广场，经济的发展又使进出广场的车流人流迅速增加。济南铁路局一位老专家给济南站广场列出了五大整改理由：
交通流向不合理，出租车上客区等候面积过大、下客区远离车站，公交车场地不足，长途客站内人、车混杂；广场空间分配不当，两侧进出站人流集中，东侧比较凌乱，东侧站前街进入广场时视线遮挡严重，出站的旅客视线被天龙大厦遮挡，视觉压抑；广场标识混乱，周围建筑风格色彩不协调，广场上商业广告面积过大，布置凌乱，广场上功能性标识较少，影响了广场的使用功能；广场照明不足，无灯光效果；绿化较少，广场显得枯燥。(本报记者 胡忠华 高祥森)
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